Kľúčovou výhodou prípravku CSX je rýchlosť tvorby keramicko-kovovej vrstvy ( proces trvá len 100 km). To je dôležité v prípade motorov používaných športovo alebo extrémne, kde často nie je čas na vytvorenie vrstvy v štandardnom období 1500 km, stačí pridať prípravok do oleja v motore. Keramicko-kovová vrstva sa vytvára na všetkých miestach, kde dochádza k treniu kov na kov, najmä na opotrebovaných (opotrebovaných) miestach.

Hlavné výhody používania Ceramizer

• Zabezpečuje trvalú ochranu trecích plôch povrchu motora na cca 10 000 km športovej jazdy alebo 15 000 km štandardnej jazdy. Táto ochrana je obzvlášť dôležitá pri extrémnom jazdení, výraznom zaťažení motora, vysokej teplote oleja, náhlych zmenách otáčok
• Eliminuje úplne suché štarty tým, že chráni trecie plochy pri častom štartovaní motora (najmä v zimných podmienkach, dokonca aj pod - 30 stupňov C.
• Chráni motor pred prechodným prehriatím v dôsledku procesov zvýšeného extrémneho zaťaženia a trenia pri športovej jazde
• Chráni trecie plochy pred opotrebovaním: valce, krúžky, plášte piestov, puzdrá, čapy kľukového hriadeľa, ložiská kľukového hriadeľa, zdviháky ventilov a ďalšie súčasti motora
• Vytvrdzuje a zvyšuje odolnosť kovových povrchov motora proti opotrebeniu.
• Zastavuje procesy opotrebovania trecích plôch pri športovej jazde približne 10 000 km
• Aktívne komponenty kompenzujú mikrodefekty a okamžite znižujú koeficient trenia kovových mechanizmov motora, čím zlepšujú proces mazania trecích detailov motora.
• Zvyšuje intervaly nastavenia vôle ventilov, zvyšuje výkon, krútiaci moment, účinnosť, dynamiku motora.
• Znižuje teplotu oleja, obnovuje menovitý tlak oleja a znižuje jeho spotrebu, tzv. "Nasávanie oleja"
• Zvyšuje a vyrovnáva kompresný tlak motora, uľahčuje jeho štartovanie.
• Znižuje riziko zadretia a zablokovania piestneho krúžku
• Znižuje obťažovanie vibrácie a hluk, zaisťuje tichší chod motora.
• Kompenzuje vôle v dôsledku opotrebovania trecích plôch
• Znižuje dym a pevné častice
• Predlžuje životnosť motora
• Umožňuje dosiahnuť úsporu paliva až 5 %.

Procesy regenerácie a tvorby keramickej vrstvy prebiehajú počas bežnej prevádzky a bez demontáže pohonnej jednotky.

Procesy regenerácie a tvorby keramickej vrstvy prebiehajú počas bežnej prevádzky.

p>

Dávkovanie:

OBJEM MOTORA V LITROCH 1-2 2,1-3 3,1-5 5,1-8 8,1-12 DÁVKOVANIE PREDWEN 5

OBNOVA DÁVKOVANIE                    2                                         6                                       8         8