- Pracujete na úprave výfukového systému a chýba vám atraktívna ozdobná koncovka?

- Vymenili ste nárazník alebo jeho doplnenie a hľadáte niečo, čo zvýrazní efekt?

- Alebo by ste jednoducho chceli urobiť jemnú zmenu, ktorá osvieži vzhľad zadnej časti auta?

Ponúkneme vám:

Odolný vizuálny efekt vďaka vyrobenému z nehrdzavejúcej ocele.

Neinvazívna inštalácia pomocou priloženej svorky.

• Celková dĺžka: 180 mm
• Priemer ozdobnej časti: 90 mm
• Materiál: Nehrdzavejúca oceľ
• Výrobca: Ulter Sport (Poľsko)
• Katalógové číslo: N1 -90-1*
• Dostupné montážne priemery: 50, 55, 60, 65 mm (vnútorný priemer dielu umiestneného na potrubí)
• Po zakúpení uveďte priemer rúrky, na ktorú sa má špička namontovať.:

Ideálna možnosť pre ľudí, ktorí chcú osviežiť vzhľad zadná časť auta. Pridajte kúzlo. Zlepšite vizuálny efekt bez ovplyvnenia objemu výfukového systému.

Koncovka je vyrobená z leštenej nehrdzavejúcej ocele triedy 304, takže pri správnej starostlivosti bude vizuálny efekt dlhotrvajúci .

Inštalácia sa najčastejšie vykonáva tak, že sa jednoducho nasunie na potrubie a utiahne pomocou priloženej svorky.

(Samozrejme, v rôznych autách to vyzerá inak, takže existujú prípady keď sa konce nedajú odstrániť, stačí ho nasunúť na rúrku a utiahnuť svorkou. Potom, žiaľ, treba počítať s nutnosťou skracovania a zvárania).

Ako vybrať správny dekoratívny hrot?

Najdôležitejšou vecou, ​​ktorú je potrebné urobiť, aby bola inštalácia dekoratívneho hrotu čo najkomplikovanejšia, je vykonať niekoľko meraní.

Zmeranie priemeru potrubia

Zmeranie priemeru rúry

h2>

Prvá vec, s ktorou by sme mali začať, je určiť vonkajší priemer rúrky, na ktorú chceme špičku nainštalovať.

Podľa informácií v odrážke v zozname vyššie, hrot je k dispozícii v špecifických veľkostiach inštalácie.

Ak napríklad naše merania ukázali, že vonkajší priemer rúry, na ktorú máme prvok namontovať, je 55 mm, potom toto je montážna veľkosťktorú by sme si mali vybrať. Hrot má potom vnútri približne 55,5 mm, aby sa dal ľahko umiestniť na potrubie.

Pamätajte však, že tento produkt je univerzálny. Môže sa stať, že priemer potrubia vo vašom aute bude iný ako ktorýkoľvek z tých, ktoré sú uvedené v špecifikácii (napr. 57 mm). V takom prípade musíte počítať s potrebou zaviesť úpravy. Takáto úprava zvyčajne zahŕňa odrezanie hrotu na príslušnom mieste a jeho trvalé privarenie k potrubiu.

Veľkosť otvoru v nárazníku

Ak je v nárazníku výrez, musíme si uvedomiť, že to pre nás predstavuje obmedzenie. Oplatí sa zmerať veľkosť otvoru určeného pre hrot a jeho rozmery prispôsobiť množstvu priestoru, ktorý máme. Nezabúdajte na dodržanie okraja na každej strane.

Zo skúseností vám môžeme povedať, že vizuálne optimálne množstvo priestoru medzi špičkou a výrezom v nárazníku je približne 2-3 cm na každej strane.

Dĺžka dekoratívneho prvku

Ďalším dôležitým faktorom pri inštalácii je dĺžka dekoratívneho prvku.

Oplatí sa pozrieť pod auto a skontrolovať tvar rúrky vedúcej výfukové plyny z tlmiča v smere k nárazníku.

Aby sa koniec namontoval bez komplikácií a bez nutnosti zvárania, potrubie by malo byť ukončené rovným úsek približne tak dlhý, ako je celková dĺžka ozdobného konca.

Všetko, čo musíte urobiť, je skrátiť rúrku o dĺžku ozdobného prvku na konci. Nasuňte hrot na potrubie a utiahnite ho svorkou. Tu sa zostava končí.

Výnimka: Niekedy, keď má pôvodná rúrka vedúca z tlmiča do nárazníka špecifický tvar – napríklad smeruje nadol, resp. jednoducho nie je dostatočne dlhá sekcia jednoduchá - treba mať na pamäti, že inštalácia koncovky bude vyžadovať zásah do pôvodnej časti výfuku alebo do samotnej koncovky (nutnosť rezania a zvárania).

‼️ By páči sa ti, že tip vždy žiari? Čítajte!

Hrot je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, ale to neznamená, že po inštalácii mu netreba venovať pozornosť a vždy sa bude lesknúť.

Mali by ste uvedomte si, že dekoratívna špička sa pri každodennej jazde stretáva s rýchlymi čiastočkami piesku, prachu a zvyškami povrchu vozovky, ktoré pôsobia ako brúsne a ničia ochrannú vrstvu nehrdzavejúcej ocele.

Navyše cestná soľ v zima môže chemicky urýchliť koróziu, najmä na miestach, kde je poškodená ochranná vrstva.

Ide o úplne prirodzené procesy vyplývajúce z princípov chémie a fyziky.

Preto aby ste si mohli vychutnať dlhodobý vizuálny efekt, potrebujetea je tu starostlivosť.

• Hrot sa oplatí občas umyť a ak sa objavia korózne fľaky, môžete ich ošetriť jemným brúsnym prostriedkom (textil alebo leštiaca pasta ).
• Po vyčistení by bolo vhodné aplikovať pasivačný prostriedok (obnovenie ochrannej vrstvy).