SADA PALIVA PRE DIESELOVÝ MOTOR FORTE

Sada obsahuje:

1x FORTE Advanced Diesel Fuel Conditioner

1x FORTE Diesel Injector treatment

1x Palivový filter pre 8 mm hadice

1x hadica 8 mm hrubá, 2 m dlhá (narezaná pod uhlom)

2x plastové spojky pre 8 mm hrubé hadice

2x kovové svorky 8-16 mm

ÚPRAVA VSTREKOVAČA FORTE DIESEL

Čistenie vstrekovačov a palivového systému Ošetrenie vstrekovačov Forte Diesel zaisťuje účinnosť na všetkých typoch, vrátane Comman Rail a jednotkových vstrekovačov.

Prípravok na odstránenie vnútorných nečistôt, ako sú napr. ako lepkavý lak a tvrdé karbónové usadeniny z hrotov vstrekovačov. Obnoví správny tvar prúdu vstrekovaného paliva.

Produkt spĺňa palivovú normu EN 590 a je okrem iného prispôsobený: pre motory spĺňajúce emisnú normu EURO 6

Špeciálne vyvinutý prípravok na čistenie palivovej sústavy s použitím motorovej nafty s obsahom bionafty. Takéto palivo obsahuje metylestery mastných kyselín a je hygroskopické. Bioaditíva reagujú s vodou a vstrekujú sa do motora s palivom pod vysokým tlakom a teplotou, čím sa spustí proces zmydelnenia (zmydelnenia). Nečistoty vzniknuté pri tomto procese sa prichytia na hroty vstrekovačov.

Výhody:

• Zabezpečuje rýchle čistenie vstrekovačov.
• Odstraňuje vnútorné usadeniny naftových vstrekovačov (IDI a DI) , tiež nazývané "prilepenie vstrekovačov", a nánosy laku a uhlíka na hrotoch vstrekovačov.
• Obnovuje optimálnu prevádzku motora vrátane vstrekovačov a účinne ich čistí.
• Takto vyčistené vstrekovače majú vplyv na väčší výkon a úsporu paliva.
• Zlepšuje štartovanie motora za studena.
• Zvyšuje účinnosť spaľovania a minimalizuje množstvo nečistôt v sacom systéme, vznikajú v dôsledku činnosti systémov EGR a ventilácie kľukovej skrine.
• Minimalizuje množstvo znečisťujúcich látok hromadiacich sa vo filtroch pevných častíc DPF a SCR, čím zvyšuje účinnosť spaľovania zmesi.
• Minimalizuje korekciu vstrekovačov zlepšením zloženia zmesi.
• Kompatibilné s palivami s obsahom bioaditív do B30, spĺňa palivovú normu EN 590.

FORTE ADVANCED DIESEL FUEL CONDITIONER

Prostriedok na čistenie dieselových vstrekovačov a celého palivového systému. Horí bez popola.

Obnovuje správne dávkovanie paliva a prúdenie vzduchu do valcov, čím zlepšuje spaľovanie, takže motor stále spĺňa predpokladanú emisnú normu výfukových plynov a je kompatibilný so všetkými palivami používanými v moderných dieselových motoroch (EN 590 a B30), vrátane tých, ktoré spĺňajú emisné normy Euro 6.

Pri čistení systému zmes paliva a prípravku stále spĺňa palivovú normu EN 590 a nespôsobuje hromadenie popola v filter pevných častíc. Čistenie zabraňuje vzniku nákladných porúch motora.

Výhody:

• Zabezpečuje rýchle čistenie vstrekovačov.
• Zabezpečuje trvalé mazanie všetkých prvkov výkonu systém, overený testom HFRR.
• Minimalizuje tvorbu sadzí vo výfukových plynoch a okrem iného odstraňuje karbónové usadeniny a lak. od hrotov vstrekovačov, dna piestov, drážok a tesniacich krúžkov valcov.
• Takto vyčistené vstrekovače majú za následok vyšší výkon a spotrebu paliva, ako aj menšie znečistenie systému EGR a sacieho potrubia.
• Zlepšuje studený štart motora.
• Minimalizuje množstvo sadzí vstupujúcich do filtra pevných častíc DPF/FAP/SCR.
• Minimalizuje korekciu vstrekovača zlepšením zloženia zmesi.
• Kompatibilné s palivami obsahujúcimi bioaditíva do B30, spĺňa palivovú normu EN 590, vďaka čomu je palivo odolnejšie voči oxidačnému procesu.
• Znižuje teplotu, pri ktorej sa filter pevných častíc zablokuje. Odstraňuje vodu z paliva a eliminuje rast mikroorganizmov v palive.

Vzhľadom na naše znalosti a skúsenosti vieme vypracovať nasledovné diplomové práce:

1. 70 % všetkých problémov s chodom motora priamo súvisí s kontaminovanými komponentmi. Výmena opotrebovaných dielov bez predchádzajúceho čistenia motora (príčina poruchy) je najdrahšia forma opravy. Táto metóda navyše nevyužíva možnosť, že sú diely iba kontaminované.
2. Nikto nedokáže zastaviť proces kontaminácie komponentov.
3. Neexistujú žiadne diagnostické metódy na určenie či sú diely poškodené alebo len znečistené .

V bežnej dielenskej praxi sa mnohé diely vymieňajú úplne zbytočne!

Ako používať:

Najlepšie je podávať prípravok priamo do vstrekovacej lišty pomocou špecializovaného nástroja Flo-tec alebo univerzálnych zariadení dostupných na trhu. Zariadenie sa spravidla skladá z dvoch flexibilných káblov s prierezom cca 8 mm a dĺžkou cca 1 m.

Postup pozostáva z:

• Odpojenie palivových potrubíprívodné a spätné vedenie z pásika
• Namiesto továrenských káblov zapojte servisné káble Flo-tec a ich voľné konce umiestnite do plechovky s úpravou vstrekovačov FORTE Diesel
• Zapnite motor, odteraz motor funguje na FORTE Diesel Injector Treatment, jedna fľaša, teda 400 ml, vystačí na cca 20 minút prevádzky.
• Keď je fľaša prázdna, vypnite motor
• Odpojte servisné káble
• Zapojte továrenské káble
• Pridajte 1 dávku prípravku FORTE Advanced Diesel Fuel Conditioner do 30 litrov paliva. Aby sa porucha neopakovala, prípravok by sa mal používať profylakticky každých 15 000 km.

Čistenie trvá približne 20 minút. Na čistiacom zariadení medzi nádobu s prípravkom a vstrekovaciu lištu sa odporúča nainštalovať palivový filter. Čistenie pokračuje, kým sa nespotrebuje všetok prípravok v nádobe.