TESTER TESNENIA TESNENIA HLAVY CO2 5 TESTOV

Tester bol vytvorený na odstránenie podozrenia na poškodenie tesnenia hlavy a samotnej hlavy v kvapalinou chladených spaľovacích vozidlách s benzínovými, naftovými a LPG motormi. Ak je tesnenie netesné a CO2 sa dostane do chladiaceho systému, reakčná kvapalina sa zmení na žltú alebo zelenú.

Princíp činnosti zariadenia je založený na meraní koncentrácie CO2 – v prípade zvýšenej koncentrácie, resp. reakčná kvapalina vstupuje, reaguje s CO2 a mení svoju farbu.

Sada obsahuje:

reakčná kvapalina CO2 10 ml (stačí na 5 testov)

Kónický univerzálny adaptér 25 mm – 55 mm

Meracia trubica

Čierny merací adaptér (25 mm – 55 mm) umožňuje kontrolovať 6-krát viac rôznych priemerov náplne chladiacej kvapaliny ako v testeroch s jeden biely adaptér. Umožňuje vám okrem iného skontrolovať: osobné autá, nákladné autá, ťahače, bagre, motocykle, vysokozdvižné vozíky.

Adaptér je vyrobený zo špeciálnej gumovej zmesi odolnej voči vysokým teplotám a patrične mäkký - vďaka čomu tesne prilieha k plniacemu hrdlu a skúmavka, zaručujúca 100 % tesnosť počas testu.

Pokyny na test:

1. Naplňte zariadenie reakčnou kvapalinou po úroveň medzi komory (približne 2 ml).
2. Skúšačku pripojte k otvoru expanznej nádoby alebo chladiča.
3. Naštartujte motor, bežte ho pri vyšších otáčkach, aby ste dosiahli vyšší spaľovací tlak.
4. Nechajte motor pri mierne vyšších otáčkach a sledujte správanie reakčnej kvapaliny
5. Zmena farby reakčnej kvapaliny na žltú alebo zelenú v priebehu niekoľkých minút od testu naznačuje poškodené tesnenie hlavy alebo poškodenie samotnej hlavy.
6. Po dokončení testov zariadenie opatrne rozoberte.

Výsledky testu:

1. Zmena farby z modrej na zelenú v naftovom motore – znamená poškodenie tesnenia hlavy alebo hlavy samotnej.
2. Zmena farby z modrej na žltú v benzínovom/LPG motore – znamená poškodenie tesnenia hlavy alebo samotnej hlavy.
3. Reakčná kvapalina modrá – v systéme sa nezistil žiadny CO2.

Bezpečnostné informácie:

Pri vykonávaní testu na nádrž chladiča, buďte obzvlášť opatrní pri odskrutkovaní uzáveru na teplom motore a počas samotného testu - riziko popálenia!

Počas testu nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina zmiešala s reakčnou kvapalinou - Test môže byť nesprávny!

Uchovávajte mimo dosahu detí, po vykonaní testu si dôkladne umyte ruky!