6-valcový vozík s posuvnými bránami 80x80x5

VOZÍK POSUVNEJ BRÁNY 80x80x5 s 2 nastavovacími základňami--PATENT--Cena za 1ks vozíka!!!

Správna prevádzka brány vyžaduje inštaláciu 2 vozíkov a len v tomto prípade môžeme zaručiť plynulý a ľahký chod nezávisle kvality samotnej brány.

Konštrukcia chránená patentom

S radosťou Vám ponúkame vozíky s inovatívnou konštrukciou, pri ktorej sa kýva nielen zvislá doska (ako u iných vozíkov), ale aj oba páry podporných valčekov.

Naša ponuka je určená výrobcom brán, veľkoobchodníkom a predajniam pre domácich majstrov, ako aj maloobchodným zákazníkom.

Časovo obmedzená ponuka. Čoskoro budú naše vozíky dostupné len v dobrých predajniach a veľkoobchodoch po celej republike

Máte problém s ťažko sa pohybujúcou bránou alebo sa vám na niektorom mieste nepríjemne zasekáva?

Príčinou môže byť zle fungujúci vozík. Vodidlá, z ktorých sú brány vyrobené, nie sú dokonalé. Môžu sa skrútiť aj po niekoľkých mesiacoch po inštalácii brány. Dôvodom sú napätia vznikajúce pri výrobe profilu ako aj samotných zvarov.

Naše vozíky sú voči takýmto problémom odolné použitím 2 torzných, nezávislých spojov na vedení. valčeky, vyrovnávanie nerovností profilu.

Naši zákazníci vymieňajú klasické vozíky (s napevno uloženými valčekmi) za naše, keď sa im zasekne alebo poškodí brána (kuriér, pri cúvaní auta, si nevšimol a trafil bránu ). Takmer v 100% prípadov problém rieši výmena vozňov.

Často sa stáva, že sa brána ťažko pohybuje len v určitom úseku. Prestavovanie klasických pojazdov v mnohých prípadoch nedáva požadovaný efekt a jediným riešením je nahriatie vedenia a jeho manuálne narovnanie. Náter a zinok sú potom poškodené. Týmto spôsobom sa problém čiastočne vyrieši, pretože brána sa dá „narovnať“, ale po určitom čase sa problém opäť vráti. Nepodliehajte tomuto typu riešenia. Požiadajte výrobcu brán, aby ich namontoval na kĺbové podvozky.

Jedna investícia a problém s ťažko fungujúcimi dverami sa vás nebude týkať.

POZOR!!!

Daný rozmer koľajnice sa počíta vonku, nie vo vnútri profilu.

Táto aukcia sa týka vozíka pre profil 80x80x5

Technické parametre:

• Rozstup kolíkov v lavici A=260mm B=70mm
• Počet valčekov - 10
• Navyše 2 podstavce na uľahčujú výškové nastavenie brány
• Všetky prvky sú vyrobené z kvalitnej ocele a pozinkované
• Vozíky sú vybavené ložiskami 6304 2RS, maximálnej dostupnej veľkosti, ktorá ich veľmi dobre chráni pred nahromadeným pieskom a inými nečistotami.
• Hmotnosť jedného vozíka je 12 kg
• Prepravné nosnosť je 2500 kg
• Vodiace kladky sú vyrobené z veľmi kvalitného materiálu so zvýšenou tvrdosťou a odolnosťou proti oderu
• konštrukcia je navrhnutá tak, aby každý prvok bolo možné demontovať a v prípade potreby vymeniť za iný

V mnohých prípadoch výmena štandardného vozíka za kĺbový pozostáva iba odstránením centrálneho čapu spájajúceho základňu s telom a jeho nahradením naším. potom nie je potrebné do lavice vŕtať nové otvory na kolíky. Jedinou podmienkou je, že hrúbka korpusu predtým inštalovaného vozíka je 12mm a priemer stredového čapu je 20mm (vo väčšine prípadov sú tieto parametre splnené)

Prečo sa oplatí zvoliť 6-valčekový vozík?

Hlavnou výhodou 6-valcového vozíka je použitie 2 horizontálnych koliesok. Toto riešenie zaručuje perfektný chod brány po celej jej dĺžke. Máme tiež istotu, že naše vozíky budú vždy nastavené v jednej línii. Vďaka horizontálnym valčekom nie je možné, že aj keď sa podstavce uvoľnia, vozík sa skrúti a zakliní vo vedení.

Použitie 2 horizontálnych valčekov rozhodne urýchľuje montáž brány a zarovnanie vozíkov. Stačí mierne utiahnuť základňu a posunúť bránu a vozíky sa samé umiestnia do ideálnej polohy.

Výhody vozíkov:

● vodiaci profil môže byť skrútený, utiahnutý zvarmi;to nemá vplyv na prevádzkuvozňov . Brána sa bude stále mierne pohybovať po celej svojej dĺžke (obr. 1 - tradičná, obr. 2 - nová konštrukcia).

● samotná brána môže byť zdeformovaná, vyrobená neopatrne, nepresne; neovplyvňuje to ani prácu vozíkov,

● zaťaženie je vždy rovnomerne rozložené na každom zo štyroch nosných valčekov, žiadny z valčekovnie je nikdy preťažený ,

Odkaz na výkres:

• 1,1 - skrútenie vodiacej koľajnice
• 1,2 - uhol skrútenia vodiacej koľajnice max 1 stupeň
• 1,3 - pevne namontované valčeky sa zaklinia vo vedení
• 1,4 - natočenie vedenia
• 1,5 - uhol natočenia vedenia max 11 stupňov
• 1,6 – valčeky s rovnakou vzdialenosťou sa prispôsobia aj veľmi skrútenému vodidlu

Akonastaviť vozíky v rôznych výškach?

Pri samotnej montáži brány je potrebné nastaviť vozíky do rôznych výšok. Často základ nie je rovnomerne naliaty. Naše vozíky sme vybavili 2 podstavcami, ktoré uľahčujú výškové nastavenie brány. Vždy je menší problém zdvihnúť bránu o niečo vyššie, zložiť ju ako na obr.9, ako zatĺcť základ, ak je medzera pod bránou príliš veľká.

• Vyvŕtajte otvory v pätke, napríklad pre čapy m16
• Upevníme ich natrvalo, napríklad na chemickú kotvu
• Prvá základňa je pripevnená priamo k lavici
• Druhá základňa sa používa na nastavenie brány do správnej výšky
• Zhora jej kontrujeme maticami

Označenie vyššie uvedeného výkresu:

• 1,1 - uhol krútenia vodiacej koľajnice
• 1,2 - začiatok vodiacej dráhy
• 1,3 - koniec vodiacej dráhy
• 2.1 - pohľad na bránu zhora
• 2.2 - kanálová časť vodiacej kladky nie je v jednej rovine s vodiacou dráhou
• 2.3 - vedenie

Prečo takéto vozíky?

Pri vývoji vozíka s takýmito schopnosťami sme sa inšpirovali dlhoročnými skúsenosťami v oplotení. Nie raz sme priniesli bránu vyrobenú s najväčšou starostlivosťou o montáž a aj napriek namáhavému nastavovaniu vozíkov sa brána pohybovala s odporom, napríklad v úseku od stredu brány po zatváranie. Po nastavení vozíkov do tejto polohy sa brána v tejto sekcii mierne pohne, ale v pootvorenej sekcii sa začala pohybovať s odporom tam, kde sa predtým mierne pohla. Ide o typické správanie dverí so zdeformovaným vodiacim profilom alebo samotných dverí. Takúto bránu nie je možné nastaviť na bežných vozíkoch!!!

Čo spôsobuje skreslenie samotného vedenia a celej brány?

Štandardný a najobľúbenejší profil brány (polouzavretý kanál sekcia 80x80x5, medzera 27,5 ) je lacná a pevná. Bohužiaľ, spôsob jeho výroby valcovaním vnáša do oceľovej konštrukcie napätia, ktoré v kombinácii so zvarmi deformujú profil. Je ľahké vidieť napätia rezom vodiaceho profilu, potom sa jeho konce v dôsledku napätí "oddelia". Často sa nachádzajú aj továrenské skrútené, „skrútené“ profily (obr. 4). Otočenie len o 5stupňov úplne blokuje bránu na bežných vozíkoch a pri dĺžke 6m je prakticky neviditeľná. Profily brán od rôznych výrobcov sa vyrábajú väčšinou valcovaním. Torzné namáhanie nie je vnášané ohraňovacím lisom, ale je to oveľa nákladnejšia liečba. Deformácia celej brány, ktorá ovplyvňuje jej pohyb, spočíva v skrútení jej roviny tak, že profil vedenia a kanálová časť vodiacej kladky nie sú v rovnakej rovine (obr. 5). Potom vodiaci valček ťahá bránu raz na jednu a raz na druhú stranu vozíkov. Častý problém, najmä pri dlhých bránach.

Konštrukcia

Vozíky sú bežne konštruované na veľké zaťaženie, preto sú nosné kolieska vyrobené iba z kovu vhodne profilované tak, aby zaťaženie prechádzalo vždy stredom ložiska. Sú vybavené hermeticky uzavretými, vodotesnými ložiskami utesnenými kovovo-gumovým tesnením (a nie iba kovovou platňou), čo zaručuje, že sa dovnútra nedostane prach a vlhkosť a v nich obsiahnuté mazivo nie vek. Veľkosť ložísk je najväčšia, akú je možné použiť pre profil 80x80x5. Vďaka unikátnej konštrukcii je zaťaženie vozíka vždy rovnomerne rozložené na všetky štyri nosné valčeky, bez ohľadu na to, ako veľmi je vedenie zdeformované. Preto žiadne z ložísknie je nikdy preťažené!!! V bežnom vozíku nie je možné, aby boli všetky valčeky vždy rovnako zaťažené, pretože sú pevne upevnené. Čím viac valcov vo vozíku, tým väčší rozdiel. Vozíky a vodidlá nie sú presné komponenty; v bežných kočíkoch sa stáva, že najviac vyčnievajúci valček nesie väčšinu nákladu. Presvedčíte sa o tom jednoducho tak, že obyčajný vozík otočíte valčekmi dole a rolujete po rovnom povrchu - niektoré valčeky sa aj tak neotáčajú !!!

Vďaka unikátnej konštrukcii vozíkov je ich nosnosť až: 2500 kg !!!

Napríklad požadovaná nosnosť vozíka pre bránu so šírkou vjazdu 6m a hmotnosťou 600 kg je cca 1500 kg (pri rozstupe vozíkov 2 m, podrobnosti v brožúre)

Pamätajte - nekupujte vozíky bez nosnosti deklarovanej výrobcom.

Pozor - len podľa hmotnosti brány nie je možné zvoliť požadovanú nosnosť vozíka!!!, je potrebné počítať s rozostupmi vozíkov (dĺžka protizávažia).

   Kočík vyrobený v Poľská továreň od Poliakov. Kúpou dobrého poľského produktu dávate prácu a investujete vo svojej krajine, nie v Číne. Poznámka!!!

Patentovo chránený dizajn, akékoľvek úplné alebo čiastočné kopírovanie alebo vytváranie ziskov akýmkoľvek iným spôsobom bez súhlasu vlastníka patentu - zakázané.

Je zakázané kopírovať obsah tejto aukcie vcelku alebo čiastočne.