2mm akustická membrána z lisovanej netkanej textílie na polymérovej vrstve pre izoláciu hluku z vozovky - 16 ks. 37x50cm (2,96m2), MLF=0,29

Krabica CTK Block PRO 2.0Veľmi účinná pri blokovaní akustickej membrány proti hluku z cesty vo forme samolepiacej rohože na báze netkanej textílie tkaninou a vrstvou vysokokvalitného polyméru so zvýšenými adhéznymi vlastnosťami. Rohože CTK Block PRO sú veľmi flexibilné a nestrácajú výkon v širokom rozsahu teplôt. Pri správnom použití tento materiál zaručuje vysoký index akustickej izolácie. Je určený na profesionálne použitie spolu s ďalšími zvukotesnými materiálmi (rohože tlmiace vibrácie a zvukotesné peny), aby čo najefektívnejšie znižoval hluk z vozovky v kabíne vozidla. Rohože CTK Block PRO blokujú a redukujú hluk a čiastočne ho odrážajú smerom k iným zvuk tlmiacim alebo zvuk pohlcujúcim materiálom. Mali by byť aplikované ako posledná tretia vrstva na spodné prvky karosérie, ktoré najviac prenášajú hluk z vozovky do kabíny (podlaha, stredový tunel, priehlbina rezervného kolesa, horná časť podbehov v kufri atď.). Vzhľadom na to, že akustická membrána CTK Block PRO funguje najefektívnejšie pri umiestnení na iné zvukovoizolačné materiály (zvyčajne na peny alebo plsti), môže byť jej priľnavosť k predchádzajúcej vrstve obmedzená. Polymér má samolepiace vlastnosti najmä preto, aby zabezpečil, že akustická membrána dobre priľne k predchádzajúcej vrstve a nebude sa voľne pohybovať pod podlahovými krytinami. Tento materiál by sa preto mal nanášať iba na vodorovné, mierne zakrivené alebo mierne naklonené povrchy! Vrchná vrstva netkanej textílie dodatočne chráni továrenské koberce pred znečistením a prilepením k polyméru.

ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• celková hrúbka: 2,0 mm +/ - 0,2 mm
• materiál: lisovaná netkaná textília na vrstve vysokokvalitného polyméru so zvýšenými adhéznymi vlastnosťami
• MLF (mechanický stratový faktor) - účinnosť tlmenia vibrácií: 0,29
• rozmery listu: 370x500 mm
• plocha listu: 0,185 m2
• počet v balení: 16 listov / 2,96 m2
• hmotnosť: 9, 21 kg/ balenie (3,11 kg/m2)
• odporúčaná teplota inštalácie: +10ºC až +30ºC
• teplotný rozsah použitia a prevádzky: -40ºC až +100ºC
• vysoká flexibilita a vysoká účinnosť v širokom rozsahu teplôt
• vysoké hlukovo-izolačné (blokovacie) vlastnosti
• výrobok neobsahuje bitúmenové prímesi (žiadny decht ani asfalt)
• netoxický výrobok , nevydáva nepríjemné pachy, možno ho použiť v automobilovom priemysle aj v interiéri
• vizuálne vlastnosti: vonkajšia vrstva z lisovanej modrej netkanej textílie s potlačou čiernej grafiky
• vyrobené na Ukrajine spoločnosťou CTK Ltd. v súlade s normami riadenia kvality ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• použitie v aute: ako posledná (tretia) vrstva na najhlučnejších spodných, vodorovných prvkoch karosérie (podlaha v kabíne a kufri, stredový tunel, priehlbina pre rezervné koleso, horná časť podbehov)
• cena za balenie - 16 listov s rozmermi 37x50 cm (2,96 m2)

Materiály tlmiace vibrácie CTK sú netoxické a bezpečné na použitie v súlade s požiadavkami Európskej únie (EC). Tieto produkty majú pozitívny laboratórny test, akceptovaný v krajinách EÚ, potvrdzujúci súlad s požiadavkami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č.1907/2006 z 18. decembra 2006 - REACH (registrácia, hodnotenie, autorizácia a obmedzenie chemikálií).

POZOR! Niektorí dodávatelia zvukovoizolačných rohoží iných značiek niekedy deklarujú netoxicitu alebo bezpečné používanie svojich produktov len na základe certifikátu RoHS. Takýto certifikát sa nevzťahuje na zvukotesné materiály, keďže smernica RoHS sa vzťahuje len na elektrické a elektronické výrobky, nie na chemické. Takéto zvukotesné materiály nemusia spĺňať zákonné požiadavky alebo zaručovať bezpečné používanie.

ÚČINNOSŤ TLMENIAPri odhlučnení auta sa požadovaný efekt dosiahne akustickou izoláciou jeho auta. interiéru a predovšetkým výrazným znížením (tlmením) amplitúdy mechanických vibrácií kovových a plastových prvkov karosérie a kabíny vozidla. Na tento účel sa na tlmené prvky nanášajú pružné a mierne elastické materiály (napr. na báze butylkaučuku), ktorých štruktúra zahŕňa veľké straty mechanickej energie spôsobené vnútorným trením. V dôsledku toho je energia vibrácií absorbovaná tlmiacim materiálom a premenená na teplo. Schopnosť daného materiálu absorbovať energiumechanické vibrácie závisia od mnohých faktorov vrátane ich konštrukcie, chemického zloženia, hmotnosti, hrúbky atď. Toto je určené koeficientom mechanickej straty (Mechanical Loss Factor - MLF). , čo je jeden z najdôležitejších parametrov, na ktorý si treba dať pozor pri výbere materiálov znižujúcich vibrácie. Tento koeficient je vyjadrený číselne v rozsahu 0,00 - 1,00 pre konkrétnu frekvenciu a teplotu (čím vyššia hodnota MLF, tým vyššia je schopnosť materiálu tlmiť vibrácie). Na výrazné zníženie hluku a vibrácií vo vnútri vozidla by sa mali vyberať materiály s najvyšším možným koeficientom mechanickej straty. Pri tlmení prvkov karosérie auta je dôležitá aj čo najnižšia hmotnosť tlmiaceho materiálu, čo často nejde ruka v ruke s najvyššou účinnosťou tlmenia. Preto je potrebné hľadať najlepší kompromis medzi vysokou hodnotou súčiniteľa mechanickej straty (MLF) a zároveň nízkou hmotnosťou materiálu a primeranou cenou. V automobilovom audio priemysle je pri odhlučnení dverí áut, kde budú reproduktory fungovať, bežné „uzavrieť“ výrobné technologické otvory ich prekrytím zvukovo izolačnou rohožou (vytvorenie utesnenej komory reproduktora). Na týchto miestach najlepšie poslúžia rohože s vysokým koeficientom MLF, miernou hmotnosťou a zároveň s hrubšou hliníkovou fóliou (100 mikrometrov a viac), ktorá zaisťuje väčšiu tuhosť a stabilitu povrchu nad zapečatených technologických otvorov.

AKO EFEKTÍVNE UTLMIŤ VAŠE AUTO?Najvyššiu úroveň odhlučnenia interiéru kabíny vozidla možno dosiahnuť iba komplexné odhlučnenie (odhlučnenie a akustická izolácia a tlmenie) všetkých kľúčových prvkov karosérie a interiéru, inštaláciou sa tieto prvky vrstvia (v rámci možností a dostupného priestoru) tromi rôznymi druhmi najefektívnejších, špičkových materiálov, z ktorých každý z ktorých má iné akustické vlastnosti, pracuje v inom frekvenčnom rozsahu a hrá inú úlohu. Sú to:

• vrstva 1 - vysoko účinné antivibračné materiály, ktoré tlmia vibrácie a rezonancie prvkov karosérie a navyše izolujú interiér od vonkajšieho hluku, ktorý je vysoko- kvalitné rohože na báze butylu, hliník a polyméry s najvyššou možnou hodnotou MLF (napr. tlmiace rohože CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• vrstva 2 - penová izolácia - protihlukové steny s bunkami uzavretej konštrukcie, ktoré bránia prenikaniu hluku z vozovky do kabíny a dodatočne tepelne izolujú interiér proti nadmernému prehrievaniu a rýchlemu ochladzovaniu (napr. CTK Elastic, gumové peny CTK Elastic F, polyetylénové peny CTK TempoFix),
• vrstva 2 / 3 - mäkké, porézne materiály pohlcujúce zvuk s otvorenou a/alebo čiastočne uzavretou bunkovou štruktúrou, ktoré okrem zvukovoizolačných vlastností pôsobia aj ako rozpery, ktoré tlmia a tlmia rezonanciu prvkov plastového čalúnenia a redukuje vŕzganie a vŕzganie týchto prvkov (napr. zvuk pohlcujúce polyuretánové peny CTK SilenceFix, CTK WaveFix, protihlukové rohože na báze netkanej textílie CTK CaiMat). Pre čo najlepší efekt pri znižovaní hlučnosti cestnej premávky sa odporúča inštalovať aj akustickú membránu CTK Block Pro ako poslednú tretiu vrstvu na spodné horizontálne prvky karosérie.

2mm akustická membrána z lisovanej netkanej textílie na polymérovej vrstve pre izoláciu cestného hluku - 16 ks. 37x50cm (2,96m2), MLF=0,29

Krabica CTK Block PRO 2.0Veľmi účinná pri blokovaní akustickej membrány proti hluku z cesty vo forme samolepiacej rohože na báze netkanej textílie tkaninou a vrstvou vysokokvalitného polyméru so zvýšenými adhéznymi vlastnosťami. Rohože CTK Block PRO sú veľmi flexibilné a nestrácajú výkon v širokom rozsahu teplôt. Pri správnom použití tento materiál zaručuje vysoký index akustickej izolácie. Je určený na profesionálne použitie spolu s ďalšími zvukotesnými materiálmi (rohože tlmiace vibrácie a zvukotesné peny), aby čo najefektívnejšie znižoval hluk z vozovky v kabíne vozidla. Rohože CTK Block PRO blokujú a redukujú hluk a čiastočne ho odrážajú smerom k iným zvuk tlmiacim alebo zvuk pohlcujúcim materiálom. Mali by byť aplikované ako posledná tretia vrstva na spodné prvky karosérie, ktoré najviac prenášajú hluk z vozovky do kabíny (podlaha, stredový tunel, priehlbina rezervného kolesa, horná časť podbehov v kufri atď.). Vzhľadom na to, že akustická membrána CTK Block PRO funguje najefektívnejšie pri umiestnení na iné zvukovoizolačné materiály (zvyčajne na peny alebo plsti), môže byť jej priľnavosť k predchádzajúcej vrstve obmedzená. Polymér má samolepiace vlastnosti ghlavne zabezpečiť, aby akustická membrána dobre priľnula k predchádzajúcej vrstve a aby sa voľne nepohybovala pod podlahovými krytinami. Tento materiál by sa preto mal nanášať iba na vodorovné, mierne zakrivené alebo mierne naklonené povrchy! Vrchná vrstva netkanej textílie dodatočne chráni továrenské koberce pred znečistením a prilepením k polyméru.

ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• celková hrúbka: 2,0 mm +/ - 0,2 mm
• materiál: lisovaná netkaná textília na vrstve vysokokvalitného polyméru so zvýšenými adhéznymi vlastnosťami
• MLF (mechanický stratový faktor) - účinnosť tlmenia vibrácií: 0,29
• rozmery listu: 370x500 mm
• plocha listu: 0,185 m2
• počet v balení: 16 listov / 2,96 m2
• hmotnosť: 9, 21 kg/ balenie (3,11 kg/m2)
• odporúčaná teplota inštalácie: +10ºC až +30ºC
• teplotný rozsah použitia a prevádzky: -40ºC až +100ºC
• vysoká flexibilita a vysoká účinnosť v širokom rozsahu teplôt
• vysoké hlukovo-izolačné (blokovacie) vlastnosti
• výrobok neobsahuje bitúmenové prímesi (žiadny decht ani asfalt)
• netoxický výrobok , nevydáva nepríjemné pachy, možno ho použiť v automobilovom priemysle aj v interiéri
• vizuálne vlastnosti: vonkajšia vrstva z lisovanej modrej netkanej textílie s potlačou čiernej grafiky
• vyrobené na Ukrajine spoločnosťou CTK Ltd. v súlade s normami riadenia kvality ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• použitie v aute: ako posledná (tretia) vrstva na najhlučnejších spodných, vodorovných prvkoch karosérie (podlaha v kabíne a kufri, stredový tunel, priehlbina pre rezervné koleso, horná časť podbehov)
• cena za balenie - 16 listov s rozmermi 37x50 cm (2,96 m2)

Materiály tlmiace vibrácie CTK sú netoxické a bezpečné na použitie v súlade s požiadavkami Európskej únie (EC). Tieto produkty majú pozitívny laboratórny test, akceptovaný v krajinách EÚ, potvrdzujúci súlad s požiadavkami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č.1907/2006 z 18. decembra 2006 - REACH (registrácia, hodnotenie, autorizácia a obmedzenie chemikálií).

POZOR! Niektorí dodávatelia zvukovoizolačných rohoží iných značiek niekedy deklarujú netoxicitu alebo bezpečné používanie svojich produktov len na základe certifikátu RoHS. Takýto certifikát sa nevzťahuje na zvukotesné materiály, keďže smernica RoHS sa vzťahuje len na elektrické a elektronické výrobky, nie na chemické. Takéto zvukotesné materiály nemusia spĺňať zákonné požiadavky alebo zaručovať bezpečné používanie.

ÚČINNOSŤ TLMENIAPri odhlučnení auta sa požadovaný efekt dosiahne akustickou izoláciou jeho auta. interiéru a predovšetkým výrazným znížením (tlmením) amplitúdy mechanických vibrácií kovových a plastových prvkov karosérie a kabíny vozidla. Na tento účel sa na tlmené prvky nanášajú pružné a mierne elastické materiály (napr. na báze butylkaučuku), ktorých štruktúra zahŕňa veľké straty mechanickej energie spôsobené vnútorným trením. V dôsledku toho je energia vibrácií absorbovaná tlmiacim materiálom a premenená na teplo. Schopnosť daného materiálu absorbovať energiu mechanických vibrácií závisí od mnohých faktorov, okrem iného od jeho štruktúry, chemického zloženia, hmotnosti, hrúbky atď. Toto je určené faktorom mechanickej straty (Mechanical Loss Factor - MLF), čo je jeden z najdôležitejších parametrov, na ktorý treba dbať pri výbere materiálov znižujúcich vibrácie. Tento koeficient je vyjadrený číselne v rozsahu 0,00 - 1,00 pre konkrétnu frekvenciu a teplotu (čím vyššia hodnota MLF, tým vyššia je schopnosť materiálu tlmiť vibrácie). Na výrazné zníženie hluku a vibrácií vo vnútri vozidla by sa mali vyberať materiály s najvyšším možným koeficientom mechanickej straty. Pri tlmení prvkov karosérie auta je dôležitá aj čo najnižšia hmotnosť tlmiaceho materiálu, čo často nejde ruka v ruke s najvyššou účinnosťou tlmenia. Preto je potrebné hľadať najlepší kompromis medzi vysokou hodnotou súčiniteľa mechanickej straty (MLF) a zároveň nízkou hmotnosťou materiálu a primeranou cenou. V automobilovom audio priemysle je pri odhlučnení dverí áut, kde budú reproduktory fungovať, bežné „uzavrieť“ výrobné technologické otvory ich prekrytím zvukovo izolačnou rohožou (vytvorenie utesnenej komory reproduktora). Na týchto miestach budú najlepšie fungovať rohože s vysokou MLF, miernou hmotnosťou a hrubšou hliníkovou fóliou (100 mikrometrov alebo viac).), čo zaisťuje väčšiu tuhosť a stabilitu povrchu nad nalepenými technologickými otvormi.

AKO EFEKTÍVNE UTLMIŤ VAŠE AUTO?Najvyššia úroveň nepriezvučnosti interiéru kabíny vozidla je možné dosiahnuť len komplexným odhlučnením (tlmenie a akustická izolácia a tlmenie) všetkých kľúčových prvkov karosérie a interiéru, montážou na tieto prvky vo vrstvách (ak je to možné a dostupný priestor) troch rôznych typov najúčinnejšie materiály najvyššej triedy, z ktorých každý má iné akustické vlastnosti, pracuje v inom frekvenčnom rozsahu a hrá inú úlohu. Sú to:

• vrstva 1 - vysoko účinné antivibračné materiály, ktoré tlmia vibrácie a rezonancie prvkov karosérie a navyše izolujú interiér od vonkajšieho hluku, ktorý je vysoko- kvalitné rohože na báze butylu, hliník a polyméry s najvyššou možnou hodnotou MLF (napr. tlmiace rohože CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• vrstva 2 - penová izolácia - protihlukové steny s bunkami uzavretej konštrukcie, ktoré bránia prenikaniu hluku z vozovky do kabíny a dodatočne tepelne izolujú interiér proti nadmernému prehrievaniu a rýchlemu ochladzovaniu (napr. CTK Elastic, gumové peny CTK Elastic F, polyetylénové peny CTK TempoFix),
• vrstva 2 / 3 - mäkké, porézne materiály pohlcujúce zvuk s otvorenou a/alebo čiastočne uzavretou bunkovou štruktúrou, ktoré okrem zvukovoizolačných vlastností pôsobia aj ako rozpery, ktoré tlmia a tlmia rezonanciu prvkov plastového čalúnenia a redukuje vŕzganie a vŕzganie týchto prvkov (napr. zvuk pohlcujúce polyuretánové peny CTK SilenceFix, CTK WaveFix, protihlukové rohože na báze netkanej textílie CTK CaiMat). Pre čo najlepší efekt pri znižovaní hlučnosti vozovky sa odporúča inštalovať aj akustickú membránu CTK Block Pro ako poslednú tretiu vrstvu na spodné horizontálne prvky karosérie.