XL tester tesnenia hlavy 60 ml

XL 60 ml tester tesnenia hlavy na meranie obsahu CO2 v chladiacom systéme

Tester bol navrhnutý tak, aby eliminoval podozrenie na poškodenie tesnenia hlavy a hlavy samotnej v benzínových, naftových a kvapalných- chladené vozidlá na LPG. Ak je tesnenie netesné a CO2 sa dostane do chladiaceho systému, reakčná kvapalina zožltne alebo zozelenie.

Princíp činnosti zariadenia je založený na meraní koncentrácie CO2 - v prípade zvýšenej koncentrácie , reakčná kvapalina vstupuje do reakcie s CO2 a mení svoju farbu.

Súprava obsahuje:

• Reakčná kvapalina CO2 60 ml (stačí na 30 testov)
• Kónický univerzálny adaptér25mm-55mm
• Meracia trubica
• Čierny merací adaptér (25mm-55mm) umožňuje kontrolovať 6-krát viac rôznych priemerov náplň chladiacej kvapaliny ako v testeroch s jedným bielym adaptérom. Umožňuje skontrolovať napr. osobné automobily, nákladné autá, ťahače, bagre, motocykle, vysokozdvižné vozíky.
• Adaptér je vyrobený zo špeciálnej gumovej zmesi odolnej voči vysokým teplotám a dostatočne mäkký - vďaka čomu tesne prilieha k plniacemu hrdlu a skúmavke , zaručujúce 100% tesnosť počas testu.

Pokyny na test:

1. Naplňte zariadenie reakčnou kvapalinou do hladina medzi komorami (cca 2 ml).
2. Pripojte tester k otvoru expanznej nádoby alebo chladiča.
3. Naštartujte motor, otočte ho na vyšší tlak spaľovania .
4. Nechajte motor mierne bežať na voľnobeh a sledujte správanie reakčnej kvapaliny
5. Zmena farby reakčnej kvapaliny na žltú alebo zelenú v priebehu niekoľkých minút od testu naznačuje poškodené tesnenie hlavy alebo poškodenie samotnej hlavy.
6. Po testovaní prístroj opatrne rozoberte.

Výsledky testu:

1. Zmena farby z modrej na zelenú v dieselovom motore – poškodenie tesnenia hlavy alebo samotnej hlavy.
2. Zmena farby farba od modrej po žltú v benzínovom/LPG motore – poškodenie hlavy tesnenia alebo samotnej hlavy.
3. Reakčná kvapalina modrá
b> - V systéme sa nezistil žiadny CO2.

Bezpečnostné informácie:

Pri vykonávaní testu na nádrži chladiča je povinná zvýšená opatrnosť pri odskrutkovaní uzáveru na teplom motore a počas samotného testu - riziko popálenia!

Počas testu nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina zmiešala s reakčnou kvapalinou - test môže byť nesprávny !

Uchovávajte mimo dosahu detí, po testovaní si dôkladne umyte ruky!