Diagnostický tester Polonez (modely: 1992-2002)

Diagnostický tester riadiaceho systému motora slúži na diagnostiku činnosti motora a všetkých jeho elektronických komponentov. Umožňuje presné určenie miesta poruchy alebo kontrolu správneho chodu motora. Tester sa pripája do diagnostickej zásuvky, ktorá sa nachádza v každom aute. Je to samostatné zariadenie, nevyžaduje pripojenie k počítaču alebo notebooku.

Po pripojení a spustení tester spustí flash chybové kódy. Chybové kódy sa zobrazujú blikaním červeného indikátora testera, ktorý si prečítame a následne skontrolujeme význam kódu v tabuľke chýb a porúch (je v návode na obsluhu priloženom k ​​súprave). Vďaka tomu dokážete za menej ako 5 minút identifikovať aj tú najskrytejšiu a najnepríjemnejšiu poruchu, ktorej lokalizácia by vyžadovala veľa času a úsilia tradičnými metódami.

PAMATUJTE SI !! ! - ak si sami diagnostikujete poruchu na aute, budete ju môcť rýchlo odstrániť alebo si u mechanika objednať konkrétnu opravu. Najčastejšie je odstránenie poruchy triviálne a spočíva v kontrole zástrčky daného prvku motora (ktorá sa môže časom zašpiniť alebo odpojiť na nerovnostiach) a / alebo skontrolovať vodiče. Pre porovnanie, vykonanie rovnakej diagnostiky vozidla v dielni môže stáť až 200 PLN za každý test.

Používanie diagnostického testera je mimoriadne jednoduché. Pripojte zariadenie k diagnostickému konektoru v aute, potom spustite tester a zapnite zapaľovanie. Po tomto kroku sa automaticky spustí vysielanie chybových kódov. Chybové kódy sa zobrazujú blikaním kontrolky „Check Engine“ (ikona motora) na prístrojovej doske.

Napríklad chybový kód číslo 24 (každé číslo kódu sa opakuje trikrát, aby sa vylúčili možné chyby počas čítania) je:

1)     dve dlhšie bliknutia

2)     1 sekundová pauza

3)     štyri krátke bliknutia

Všetky vydané kódové čísla si zapíšeme a potom ich skontrolujeme v príslušnej tabuľke chýb a porúch, ktorá sa nachádza v návode na použitie.

VLASTNÉ VYKONÁVANIE DIAGNOSTIKY PRE NESKÚŠENÉHO UŽÍVATEĽA NEPREKRAČÍ 5-10 MINÚT V AUTOMOBILE!!!

Diagnostický tester je schopný zistiť aj tie najmenšie chyby, ako napríklad:

• Prebitie/nízke napätie batérie
• Zapaľovacia cievka
• Hallov senzor
• Snímač klepania
• Snímač teploty chladiacej kvapaliny
• Snímač teploty vzduchu
• Snímač rýchlosti motora
• Snímač polohy škrtiacej klapky
• Riadiaci modul (počítač)
• Palivové čerpadlo
• Regulátor voľnobežných otáčok
• Lambda sonda
• Nesprávna zmes (príliš chudobná/bohatá )
• Recirkulácia výfukových plynov
• Vstrekovač nefunguje správne (1-6)
• A mnoho ďalších...

• Rozmery: dĺžka – 4 cm, šírka – 3 cm, výška – 2 cm
• Dĺžka kábla: 50 cm

Tento produkt je krytý programom "On-line Support Center". V roku 2012 sme ako jediná spoločnosť v odvetví spustili inovatívny systém technickej podpory.

Môžete v ňom nájsť okrem iného: návody, tipy, obsah CD na stiahnutie alebo odpovede na často kladené otázky. Systém je dostupný na:

www.pomoc.diagnostik.pl

... pre prihlásenie stačí zadať číslo záručného listu a kód produktu (obe tieto čísla sú vyznačené na záručnom liste).

• Diagnostický tester (polonaise)
• Rozsiahla používateľská príručka obsahuje (stiahnutie PDF):
• - Popis riadiaceho systému motora
• - Umiestnenie diagnostického konektora v jednotlivých modeloch
• - Presný spôsob pripojenia testera s ilustráciami
• - Podrobný návod na čítanie chybových kódov
• - Úplný zoznam chybových kódov s vysvetleným významom
• - Spôsoby, ako vymazať chyby z pamäte ovládača
• Písomný záručný list na 24 mesiacov
• ... a PROFESIONÁLNA TECHNICKÁ PODPORA

Polonez (kód motora)

• Atu  - 1.6 GLi    (CE) --- -------> 1996-97
• Atu Plus - 1,6 GLi   (CE) -------- --> 1997-98
• Atu Plus  - 1,6GSi  (-) ------- ---> 1998-02
• Caro -1,5 GLi (Abimex/Multec Injection)  (AE/AF) ------- ---> 1992-95
• Caro  - 1,6 GLi (Abimex/Multec Injection)  (CE/CF) ------- -- -> 1992-96
• Caro Plus  - 1,6 GLi  (CE) ----------> 1997-98
• Caro Plus - 1.6GSi   (-) ----------> 1998-02
• Nehnuteľnosť - 1,6GSi MPI (-) ----------> 1999-02