NUDA OSVETLENIE MINI OSVETLENIE MODUL

NAJNOVŠÍ MINI MODUL

.

Na rozdiel od mnohých konkurenčných modulov to nie je jednoduchý modul pre relé, len moderný modul s procesorom a mosfetami - nezmyselne sa nezapína, keď vodič zapne výstražné svetlá, a dá sa nastaviť rýchlostný limit auta (zvyčajne cca 40 km/h), nad ktorým modul bude nezapnúť.

OHYBNÉ OSVETLENIE - OVLÁDACÍ MODULs dodatočnou funkciouPRÍCHOD/ODCHÁDZANIE DOMU

.

Prevádzkový popis:

.

Po zapnutí smerovky modul plynule zapne halogén na strane, na ktorej bola zapnutá smerovka. Po vypnutí smerovky sa halogén na niekoľko sekúnd rozsvieti a potom plynulo zhasne.

.

Tento modul má niekoľko doplnkových funkcií, ktoré konkurenčné moduly nemajú. majú.

Modul rohového osvetlenia určený pre vozidlá s 12V inštaláciou a záporným uzemnením (ovládanie žiaroviek z plusu). Modul plní 2 funkcie:

1/ Rohové osvetlenie po zapnutí smerovky

2/ 'Coming home' osvetlenie

1. Rohové osvetlenie. Funkcia funguje tak, že sa automaticky rozsvieti halogénová žiarovka na strane smerovky zapnutej vodičom. To osvetľuje cestu pri odbočovaní. Keď vodič zapne smerovku (napr. vľavo), modul plynulo (približne do 1 sekundy) rozsvieti ľavé halogénové svetlo a nechá ho svietiť, kým je smerovka zapnutá. Po vypnutí smerového svetla po dokončení odbočenia zostane halogénové svetlo zapnuté niekoľko sekúnd (na výber 2-krát, nastavenie pomocou prepojky "TIME") a potom sa plynulo vypne. Pri namontovanom prepojke "TIME" po vypnutí smerovky začne halogénová žiarovka zhasínať po cca 5 sekundách a pri odpojenej prepojke cca po 3 sekundách. Na aktiváciu funkcie stačí 1 impulz smerovky, nie však kratší ako 0,1 sekundy.

.

Ak vodič zmení smerovku počas funkcie (napr. zľava doprava ), potom modul vypne predchádzajúci (ľavý) halogén a zapne aktuálny (pravý) halogén. Ak sú zapnuté výstražné svetlá alebo je vypnuté zapaľovanie, keď je funkcia spustená, modul vypne halogénovú žiarovku.

.

Táto funkcia môže fungovať bez ohľadu na aktuálnu rýchlosť auta, ale môžete si nastaviť aj limitnú rýchlosť, pri prekročení ktorej bude funkcia neaktívna – viac v časti „MERANIE RÝCHLOSTI“.

2. Funkcia osvetlenia „Coming Home“. Táto funkcia, známa aj pod inými názvami, je funkciou, ktorá umožňuje osvetliť priestor pred autom alebo okolo neho po vypnutí motora. Užitočné napríklad vtedy, keď si chceme osvetliť cestu od auta k domu alebo naopak. Využívame existujúce alebo doplnkové predné osvetlenie auta, často pomocou predných svietidiel tzv. „halogény“.

Túto funkciu je možné aktivovať pri vypnutom zapaľovaní privedením zemného impulzu (-12V) na hnedý vodič. Spúšťací impulz by nemal byť kratší ako 0,5 sekundy.

.

Ak sa funkcia znova spustí počas odpočítavania, čas sa počíta odznova, t. j. od okamihu, keď skončí spúšťací impulz . Ak je zapnuté zapaľovanie, keď je funkcia spustená, funkcia sa automaticky vypne.

.

Používateľ si môže nastaviť, či majú svetlá svietiť na 100 % alebo 50 %. napájanie pomocou prepojky „HOME“. Z výroby nainštalovaný jumper znamená, že nastavenie je 100%.

.

Používateľ si môže plynulo nastaviť trvanie funkcie COMING HOME pomocou potenciometra P2 v rozsahu približne 8 až 45 sekúnd, otáčaním v smere hodinových ručičiek (v smere hodinových ručičiek) tento čas predĺžime.

.

Samozrejme, ak túto funkciu nechceme použiť, nechajte hnedý vodič nezapojený.

. p>

MERANIE RÝCHLOSTI.

Funkcia osvetlenia rohu môže fungovať v 2 režimoch:

1/ bez ohľadu na rýchlosť auta – v tomto prípade , musí byť nainštalovaný ID jumper a kábel snímača rýchlosti (biely) nesmie byť pripojený alebo pripojený k zemi.

2/ táto funkcia môže fungovať len do rýchlosti nastavenej používateľom (40 km/h alebo viac ).

.

V tomto prípade po prekročení obmedzenej rýchlosti už funkcia nie je aktívna. Ak to chcete použiť, odstráňte prepojku ID a pripojte biely vodič k snímaču rýchlosti vozidla (s odpojeným napájaním modulu). Čas na meranie rýchlosti auta a vypnutie funkcie (ak vodič prekročí limitovanú rýchlosť) je kratší ako 1 sekunda – viac v manuáli modulu.

Inštalácia a pripojenie.

Modul by mal byť inštalovaný na suchom mieste, ďaleko od vyhrievaných prvkov, najlepšie v kabíne vozidla s káblami vyvedenými nadol. Ak je napájanie halogénových žiaroviek v aute spoločné (sú zapojené), mali by byť oddelené 10A usmerňovacími diódami, aby sa dali ovládať samostatne podľa schémy nižšie.

.

Modul má 9 vodičov, ktoré pripájame:

• čierny: zem (-12V)
• červený: + 12V na 15A trvalá poistka
• modrá: +12V za zapaľovaním
• fialová: do žiarovky ľavého smerového svetla zo strany +12V
• žltá: do pravá žiarovka smerovky zo strany + 12V
• hnedá: spustenie "coming home" dočasným priložením -12V
• sivá: výstup prúdu do pravého halogénového svetla do zákrut
• zelená: aktuálny výstup do ľavého halogénového osvetlenia rohu
• biela: vstup impulzov na ceste/meranie rýchlosti auta.

.

My napájanie, t.j. káble, pripájajte vždy ako posledné; červená, čierna a modrá.

Schéma inštalácie je uvedená nižšie:

Technické údaje:

• napájanie modulu 12VDC (11-14V)
• prúdový odber počas prevádzky do 100mA
• prúdový odber v pohotovostnom režime pod 13mA
• max. záťaž na halogénové výstupy: 2x 60W (max. 5A na výstup)
• prevádzková teplota -20 až +35C
• rozmery ovládača (bez "uší") 6,7x4,7cm výška 3 cm

.

Modul je úplne nový.

.

Video YouTube si môžete pozrieť tu (príklad použitia podobného modulu rohového osvetlenia):

.

https://www. .youtube.com/watch?v=7ELpqkLsIOE

Máme aj verzie modulu so súmrakovým senzorom, ako aj verzie s DRL dennými svetlami v halogénových žiarovkách.

.

Tieto moduly sú dostupné na našich aukciách.

.

Modul je úplne nový.

Modul je úplne nový. Modul MINI je dostupný v čiernom alebo svetlosivom kryte (v závislosti od dostupnosti). Samozrejme, okrem farby puzdra sú rovnaké.

Časté otázky zákazníkov:

.

1/ Je montáž náročná?

- montáž je pomerne jednoduchá a prehľadne popísaná v PDF návode, ktorý vám pošleme e-mailom po zakúpení,

.

2 / Potrebujete dokúpiť dva moduly na ľavú a pravú stranu vozidla?

- nie, jeden modul podporuje ľavú aj pravú stranu pravé strany vozidla, takže pre jedno auto si stačí kúpiť JEDEN modul,

.

3/ Hodí sa modul do akéhokoľvek vozidla?

- modul je univerzálny, pasuje na drvivú väčšinu áut, dôležité je, aby montáž vozidla bola 12V s mínusom na zemi, t.j. žiarovky boli ovládané z plusu (+12V)

.

4/ Je modul pevne vyrobený?

- modul je vyrobený v Poľsku na modernom procesore a MOSFET tranzistory. V module nie sú žiadne relé, takže nehrozí, že by sa po nejakom čase "vypálili" kontakty relé a pod.. Káble v module sú tiež poľskej výroby, nezohrievajú sa, nelámu atď. ...

.

5/ Keď zapnete výstražné svetlá, zapnú sa aj halogény?

- NIE, modul má procesor, ktorý rozpozná, kedy sú zapnuté výstražné svetlá a potom nie sú zapnuté halogény