Prečo potrebujem skener OBD2?

Hoci je vaše auto vybavené systémom OBD a kontrolka Check Engine vás upozorní, keď sa vyskytne problém s motorom budete mať stále úžitok z OBD skenera, pretože:

OBD skener šetrí čas a peniaze

Majitelia áut často trávia veľa času a peniaze v servisných strediskách. Kontrolka Check Engine vám oznámi, že niečo nefunguje správne. Nepoznáte však presný problém, takže nemôžete povedať, či je to niečo, čo môžete ľahko opraviť, alebo či to potrebuje odborníka, a nemôžete povedať, koľko to bude stáť, kým vám opravovňa nezaúčtuje obrovské sumy. fakturovať svoje vozidlo.

Zariadenia OBD sú rozhodujúce pre udržanie bezpečnosti vášho vozidla

Keď máte nabitý plán, je ľahké ignorovať kontrolu Rozsvieti sa kontrolka motora alebo si povedzte: "Dostanem sa k tomu tento víkend." Či už ste začínajúci kutil alebo skúsenejší mechanik, univerzálna čítačka OBD kódov do auta je skvelým prínosom.

Skener OBD vám však môže okamžite oznámiť závažnosť problému a uistiť sa, že nevediete svoje auto s vážnymi problémami, ktoré by mohli spôsobiť nehodu.

Profesionálny diagnostický nástroj pre autá Čítačka poruchových kódov motora pre všetky vozidlá OBD2

[Perfektná kompatibilita] Naša čítačka diagnostických kódov pre automobily je široko vhodná pre automobily vyrobené v USA od roku 1996 a vozidlá EÚ vyrobené od roku 2000, ktoré sú vybavené OBD2 (protokoly OBDII: CAN, KWP2000, ISO9141, J1850 VPW a J1850 PWM). Upozorňujeme, že tento skener je vhodný len pre benzínové autá alebo nákladné autá s 12V batériami, ale nie pre 24V ani iný typ paliva.

[Komplexná diagnostika] Ako vylepšená verzia základný skener OBD2, náš skener plne podporuje všetkých 10 funkcií vrátane čítania a vymazávania kódov, zobrazovania aktuálnych údajov a zmrazenia rámca, testu senzora O2, testu palubného monitora, testu systému EVAP, testu komponentov, kontroly pripravenosti I/M a čítania VIN informácie atď. Okrem toho ho môžete použiť na kontrolu stavu batérie, čo vám pomôže podrobne poznať stav autobatérie.

[Jednoduché a pohodlné] Kdekoľvek a kedykoľvek, plug and play, nie je potrebná žiadna batéria alebo internetové pripojenie, skener OBDII diagnostikuje vaše auto v priebehu niekoľkých sekúnd a poskytne vysvetlenie a dôvod chybového kódu, takže už nemusíte chodiť na kontrolu do autoservisu, čo vám výrazne ušetrí čas a peniaze na opravy. Zaviazali sme sa poskytovať najprofesionálnejšie a najefektívnejšie diagnostické riešenia pre každého majiteľa auta alebo garáže!

Vlastnosti a funkcie:

• Identifikácia ovládača a protokolu.
• Čítanie/vymazanie chýb v štandarde OBD2 / EOBD / JOBD.
• Vymazanie indikátorov CHECK ENGINE a MIL.
• Monitorovanie prevádzkových parametrov motora v reálnom čase (LIVE DATA), napr. zvýšenie tlaku, signál lambda sondy, signál snímača teploty, prietokomer, poloha škrtiacej klapky atď.).
• Aktuálne parametre vo forme grafu.
• Chyby čítania: P0, P2, P3, U0 a kódy špecifické pre značku: P1, P3, U1
• Prečítajte si čakajúce chybové kódy.
• Prečítajte si chybové kódy špecifické od výrobcu.
• Prečítajte si zmrazené snímky (ZAMRZNUTÉ SNÍMKY).
• Test batérie, alternátora, štartovania a nabíjania
• Zobrazuje sa na- stavy monitora palubnej dosky.
• Číta údaje o vozidle vrátane VIN.
• Malá veľkosť perfektne padne do ruky.
• Podporuje CAN, UDS a všetky ostatné protokoly OBD2.
• Bezpečná komunikácia s palubným počítačom, ovládačom motora.
• Dostupné jazyky na výber: poľština, angličtina, francúzština, ruština, nemčina, taliančina, japončina, španielčina, portugalčina
li>
• Jednou z najzaujímavejších funkcií je vytvorenie snímky obrazovky (PrintScreen) súčasným stlačením dvoch tlačidiel nahor a nadol na 3 sekundy. Môžeme urobiť 5 snímok obrazovky a následne pripojiť zariadenie pomocou USB kábla k notebooku a z priečinka SNAPSHOT vytlačiť napríklad uloženú chybu, graf alebo iný parameter, ktorého screenshot sme urobili.

Ako skontrolovať, či má vozidlo emisnú normu OBDII?

Systém OBDII musia mať autá:

• predané po 1. januári 1996 v USA
• predané po 1. januári 2001 v Európskej únii
• predané po 1. januári 2002 v Poľsku
• dieselové autá predané po 1. januári 2004

Je tu aj možnosť, že aj skôr predávané autá mohli mať systém OBDII, no vtedy to nebolo pre výrobcov povinné.

Autá vybavené systém OBDII má:

charakteristický 16-pinový konektor,
• dva alebo viac kyslíkových senzorov (λ sond),
• by mali mať nálepku informujúcu o emisiách výfukových plynov, ktorá je zvyčajne umiestnená na väčšine vozidiel pod kapotou alebo pri radiátore. Táto nálepka obsahuje informáciu, či má dané vozidlo certifikáciu OBDII.

Samotné vlastníctvo konkrétneho konektora vozidlom nie je indikátorom podpory OBDII – musia byť splnené všetky tri vyššie uvedené podmienky .