VÁKUOVO-TLAKOVÉ ČERPADLO 16 DIEL

Vákuovo-TLAKOVÉ ČERPADLO 16 DIELOV

• YATO
• YT-0673

Vákuové čerpadlo je multifunkčné zariadenie slúžiace na diagnostiku systémov v automobiloch a technike, ktorého činnosť je založená na tlaku alebo podtlaku.

Je vybavený príslušenstvom, ktoré umožňuje jeho použitie v takmer akomkoľvek motore alebo systéme.

Rozsah merania : od -1 do 0 barov.

Účel / Aplikácia

Čerpadlo je možné použiť na diagnostiku, napr. nasledujúce systémy a systémy:

Počítačové riadiace zariadenia motora:

- snímač barometrického tlaku (BARO)

- systém PCV

- systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)

- silnovrstvové tlakové snímače (MAP)

Zariadenia na ovládanie zapaľovania:

- vákuové predstihové zapaľovanie

- ventilový retardér: SDV, RCV

Brzdový systém:

- klasické brzdy

- ABS brzdy

- vzduchové brzdy

- brzdové hadičky

- brzdové servo

Iné systémy:

- klimatizácia

- tempomat

- palivová nádrž a palivový systém

- podtlakový systém zatvárania dverí

Ako používať

Diagnostika recirkulácie výfukových plynov (EGR)

Systémový ventil EGR je príkladom vákuovo ovládaného ventilu.

V prípade neprítomnosti vákua je ventil zatvorený a výfukové plyny neopúšťajú ventil.

Keď sa na ventil aplikuje vákuum, ventil sa otvorí a umožní recirkuláciu

Diagnostika snímačov tlaku s hrubou vrstvou (MAP)

• Zostavte zostavu čerpadla a zásobníka ako v prípade odvzdušnenie brzdového strmeňa a potom sa pripojte k vákuovému portu snímača.

•Stláčajte páčku pumpy, kým ukazovateľ neukáže -0,5 baru. Prestaňte nafukovať a sledujte ukazovateľ, mal by byť nehybný. Ak sa ukazovateľ pohne, snímač MAP je chybný.

•Počas prevádzky vysiela snímač MAP signály spätnej väzby do riadiaceho počítača.

Frekvencia signálu je medzi 85 Hz a 160 Hz v závislosti od úrovne vákua.

Na meranie frekvencie je potrebný merač frekvencie, pripojte ho podľa pokynov snímača a merača.

Odvzdušnenie brzdových strmeňov.

•Uistite sa, že je expanzná nádrž brzdového systému naplnená kvapalinou na nominálny objem.

•Odvzdušnite v nasledujúcom poradí:

- hlavný valec, ak vybavené odvzdušňovacím ventilom

- brzdové strmene v poradí od najbližšieho k hlavnému valcu po najvzdialenejšie

•K prípojke umiestnenej na dne nádržky čerpadla pripojte krátku ohybnú hadicu kryt.

•Zatvorte nádržku pumpy vekom.

•Pripojte dlhé hadice na zakrytie prípojok. Pripojte koniec jednej z dlhých hadíc k čerpadlu a druhý koniec k odvzdušňovaciemu ventilu (ventilu) brzdového strmeňa. V prípade potreby použite adaptér.

• Stlačte páku pumpy 10 - 15 krát, aby ste vytvorili vákuum v nádrži pumpy.

• Otvorte odvzdušňovací ventil 1/4 - 1/2 otočte tak, aby sa nádržka čerpadla naplnila kvapalinou do výšky asi 5 cm. Utiahnite odvzdušňovací ventil.

•Odpojte hadicu čerpadla od odvzdušňovacieho ventilu, proces odvzdušnenia strmeňa je dokončený.

•Pred opakovaním postupu odvzdušnenia na ďalšom strmeni vyprázdnite čerpadlo nádrž brzdovej kvapaliny a doplňte hladinu kvapaliny v brzdovom systéme na nominálnu úroveň.