Liqui Moly

katalógové číslo 5111 + 21703

kapacita 6 00 ml

Súprava pozostávajúca z dvoch prostriedkov Liqui Moly určená na čistenie prvkov sacieho systému v benzínovom motore.

Sací systém v benzínovom motore je pripojený k pneumotorax, t.j. ventilácia kľukovej skrine. To spôsobí, že sa olejové výpary dostanú do potrubia, škrtiacej klapky a sacích kanálov. Pri zmene teploty tieto výpary kondenzujú a zanechávajú olejové škvrny, ktoré časom vytvoria vrstvu uhlíkových usadenín. Ako viete, plyn pri voľnobežných otáčkach je otvorený len na niekoľko stupňov. Aj milimetrová vrstva karbónových usadenín stačí na zníženie prúdenia vzduchu cez takúto medzeru. Výsledkom je zlá zmes paliva a vzduchu, čo vedie k nerovnomernému chodu motora, zníženiu výkonu a zvýšeniu spotreby paliva. Môžu sa vyskytnúť aj chyby lambda sondy a dokonca aj vynechávanie zapaľovania.

Na pomoc prichádza prípravok Liqui Moly so symbolom 5111, ktorý je možné aplikovať na bežiaci motor priamo za prietokomer . Následne vyčistíme celý sací systém, počnúc škrtiacou klapkou, cez sacie potrubie, sacie kanály, ventily a spaľovací priestor.

Je veľmi dôležité systematicky používať tento prostriedok v motoroch s priamym vstrekovaním paliva, kde , na rozdiel od vstrekovania staršieho typu nie sú ventily a sacie kanály "umývané" palivom.

Čistič škrtiacej klapky je špecializovaný prostriedok na umývanie karbónových usadenín a iných nečistôt z škrtiacej klapky. Proces čistenia odstraňuje nečistoty, ktoré spôsobujú zaseknutie škrtiacej klapky, čím sa eliminuje hlavná príčina kolísania otáčok motora pri voľnobežných otáčkach.

Pri čistení sania nezabúdajte na jeho veľmi dôležitú časť – snímač MAF ( Mass Air Flow senzor), ktorý, ako už samotný názov naznačuje, že meria množstvo (objem) nasávaného vzduchu, a teda ovplyvňuje správne zloženie zmesi vzduch-palivo. Ide o precízny a jemný elektronický prvok, ktorý je možné čistiť iba prípravkami určenými na tento účel. Keď dôjde ku kontaminácii MAF, počítač riadiaci motor dostane nesprávne informácie o množstve vzduchu, ktorý je vstreknutý do spaľovacej komory a zvolí nevhodné zloženie zmesi. V extrémnych prípadoch je signalizovaná chyba tohto prvku a často na odstránenie poruchy stačí samotné čistenie.

Luftmassensensor Reiniger od Liqui Moly, symbol 4066, čistí silným prúdom a rýchlo sa vyparuje a nezanecháva žiadne nečistoty , ktoré by mohli narušiť činnosť tohto prvku.

POZRITE SI NAŠE ĎALŠIE AUKCIE

S pozdravom