TESTER TESNENIA TESNENIA HLAVY CO2 25 TESTOV

TESTER TESNENIA TESNENIA HLAVY CO2 + UNIVERZÁLNA ZÁSTRČKA (Adaptér) 23-55 mm + REAKČNÁ KVAPALINA 50 ml pre (25 testov) + NÁVOD NA OBSLUHU

Poznáte priemer plniaceho hrdla expanznej nádrže                      ?NAJVÄČŠÍ

rozsah merania čierneho adaptéra na Allegro

(25mm-55mm)

umožňuje skontrolovať napr. osobné automobily, nákladné autá, ťahače, bagre, motocykle, vysokozdvižné vozíky a pod.

Účinnosť zariadenia je 99,9%

Adaptér je vyrobený zo špeciálnej zmesi gumy odolnej voči vysokým teplotám (nie silikón ako na iných aukciách) primeranej tvrdosti - zaručujúca 100% tesnosť pri skúške.

PREVÁDZKOVÝ PRINCÍP;

V prípade poškodeného tesnenia pod hlavou alebo samotnej hlavy časť výfukových plynov , vrátane m. CO2 ide do chladiaceho systému. Princíp činnosti zariadenia je založený na meraní obsahu Co2 – kde špeciálna reakčná kvapalina v prípade zvýšeného obsahu Co2 reaguje a mení farbu.

SÚPRAVA OBSAHUJE;

• Reaktívny na tekutiny –50 ml (približne 25 testov)
• UNIVERZÁLNY adaptér –priemer 25mm/55mm
• plastová trubica
• návod-obsahuje spôsob obsluhy, bezpečnostné pravidlá a krok -podrobný popis spôsobu vykonania testu

Vykonanie testu:

1. Naplňte zariadenie reakčnou kvapalinou (približne 2 ml) po úroveň medzi komorami (ako na fotografii).

2. Pripojte tester k otvoru expanznej nádoby alebo chladiča

3. Naštartujte motor (najlepšie už zahriaty), zvýšte otáčky, aby ste dosiahli vyšší tlak spaľovania.

4. Nechajte motor mierne bežať na voľnobeh a sledujte správanie reakčnej kvapaliny

5. Zmena farby reakčnej kvapaliny na žltú alebo zelenú v priebehu niekoľkých minút od testu indikuje poškodené tesnenie hlavy alebo poškodenie samotnej hlavy.

6. Po testoch zariadenie opatrne rozoberte.

POZOR! Pri vykonávaní testu na vstupe chladiča buďte mimoriadne opatrní pri odskrutkovaní uzáveru a pri samotnom teste - nebezpečenstvo popálenia!!!

POZOR! Počas testu nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina zmiešala s reakčnou kvapalinou! Ak sa kvapaliny zmiešajú, výsledok testu môže byť nesprávny!!!

Reakčná kvapalina je modráObrázok ukazuje zmenu farby reakčnej kvapaliny z modrej na zelenú v dieselovom motore - to znamená poškodené tesnenie hlavy alebo hlava Na obrázku je znázornená zmena farby reakčnej kvapaliny z modrej na žltú v benzínovom/LPG motore - znamená poškodené tesnenie hlavy alebo hlavu