PREDNÉ ČELONY pre Renault Safrane I Hatchback 92-96

TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

RENAULT 6000008895, RENAULT 7701202050, RENAULT 7701203730, RENAULT 7701203968, RENAULT 701203968, RENAULT 700008890 RENAULT 770220 2050, RENAULT 410601531R

ČÍSLA NÁHRAD:

A.B.S. 36769, A.B.S. 36769 OE, ABE C1R007ABE, ATE 13.0460-2983.2, BOSCH 986461765, BOSCH 0986561765, BOSCH 0986TB2010, BRECK 21388 0108 75802 FREKV. FERODO F DB406, ICER 180930, ICER 180930-700, KRAFT AUTOMOTIVE K6005090, MINTEX MDB1613 , TEXTAR 2138802, TRW GDB1030

VHODNÉ AUTO:

Renault Safrane I Hatchback (1992-1996)

2.0 - 1995 ccm [77KW/105KM]

• Hatchback (11.1992-07.1996) / kód motora: J7R 732, J7R 733 / typ motora: B540

2.0 12V - 1995 ccm [97KW/132KM]

• Hatchback (04.1992-07.1996) / kód motora: J7R 734, J7R 735 / typ motora: B542 , B54E

2.1 dT - 2068 ccm [65KW/88KM]

• Hatchback (11.1993-07.1996) / kód motora: J8S 760 / typ motora: B546

2,2 - 2165 ccm [79KW/107HP]

• Hatchback (04.1992-07.1996) / kód motora: J7T 762 / typ motora: B541

2,2 - 2165 ccm [101KW/137HP]

• Hatchback ( 04.1992-07.1996) / kód motora: J7T 760, J7T 761 / typ motora: B543

2,5 dT - 2499 ccm [83KW/113HP]

• Hatchback (12.1992-07.1996) / kód motora: S8U 762, S8U 763 / typ motora: B548

3,0 - 2963 ccm [125KW / 170HP]

• Hatchback (03.1993-10.1996) / kód motora: Z7X 721

3,0 - 2975 ccm [125KW/170KM]

• Hatchback (02.1993-06.1996) / kód motora: Z7X 723

3,0 V6 - 2975 ccm [123 kW / 167 k]

• Hatchback (12.1992-07.1996) / kód motora: Z7X 721, Z7X 722, Z7X 723, Z7X 753 / typ motora: B54B, B544

3.0 V6 4x4 – 2975 ccm [123KW/167KM]

• Hatchback (12.1992-07.1996) / kód motora: Z7X 721, Z7X 722, Z7X 723 / typ motora: B54B, B544

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 10-76
• Brzdový systém: TRW
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka [mm]: 18
• Šírka [mm]: 130
• Výška [mm]: 55,6
• Hmotnosť [kg]: 1,47
• Počet indikátorov opotrebovania obloženia [na nápravu]: 2
• Výstražný kontakt na opotrebovanie: s kontaktom na opotrebovanie
• Dĺžka výstražného konektora [mm]: 315

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• SCORCHING– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Obmedzuje vznik vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, ktorézabraňuje vŕzganiu pri používaní podložky.

PÁLENIE – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických zložiek z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C s použitím moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.