PREDNÉ ČELONY pre VW California T4 (1999-2003) 1

TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

AUDI 7D0698151D, AUDI 7D0698151F, SEAT 7D0698151D, SEAT 7D0698151F, SKODA 7D06981908 VW 7D0698151D, VW 7D 0698151F

ČÍSLA NÁHRAD:

A.B.S. 37143, A.B.S. 37143 OE, ABE C1W060ABE, ATE 13.0460-7124.2, BOSCH 0986424537, BOSCH 986424537, BRECK 21885 00 701 10, DELPHI LP1BI1707, 14 SLFE 1707,66 FERODO FVR1518, HELLA 8DB 355 008-931, ICER 141320, JURID 573106J, KRAFT AUTOMOTIVE K6000600, LEMFÖRDER 26251 01, METELLI 22-0263-1, MEYLE 025 218 8519/PD, MEYLE 025 218 8519/W, MINTEX MDB2104, Q4IN511BP, AZUPT2, Q4IN511BP-22 B P1272, SPIDAN 32354, TEXTAR 2188501, TOPRAN 109 466, TRISCAN 8110 29025, TRW GDB1391, VAICO V10-8141, WAGNER WBP21883A, ZIMMERMANN 21885.195.1

VHODNÉ PRE AUTOMOBIL: - 2003)

1.9 TD - 1896 ccm [50KW/68KM]

• Van (05.1999-04.2002) / kód motora : ABL / pre priemer brzdového kotúča [mm]: 280; Číslo podvozku od: 70-Y-000001; Obmedzenia výrobcu: Teves; Veľkosť ráfika [palec]: 15; Typ brzdového kotúča: s vnútorným odvetrávaním

2,5 – 2461 ccm [85 kW/115 k]

• Van (05.1999-04.2003) / kód motora: APL, AVT / pre priemer brzdového kotúča [mm]: 280; Číslo podvozku od: 70-Y-000001; Obmedzenia výrobcu: Teves; Veľkosť ráfika [palec]: 15; Typ brzdového kotúča: Vnútorne vetraný; Typ brzdového strmeňa: päsťový strmeň

2,5 TDI – 2461 ccm [65 kW/88 k]

• Van ( 05.1999-04.2003) / kód motora: AJT, AYY / pre priemer brzdového kotúča [mm]: 280; Číslo podvozku od: 70-Y-000001; Obmedzenia výrobcu: Teves; Veľkosť ráfika [palec]: 15; Typ brzdového kotúča: s vnútorným vetraním

2.5 TDI - 2461 ccm [75KW/102HP]

• Van (04.2001-04.2003) / kód motora: AYC / pre priemer brzdového kotúča [mm]: 280; Číslo podvozku od: 70-Y-000001; Obmedzenia výrobcu: Teves; Veľkosť ráfika [palec]: 15; Typ brzdového kotúča: Vnútorne vetraný; Typ brzdového strmeňa: päsťový strmeň

2,5 TDI – 2461 ccm [111 kW/151 k]

• Van ( 07.1999-04.2003) / kód motora: AHY, AXG / pre priemer brzdového kotúča [mm]: 280; Číslo podvozku od: 70-Y-000001; Obmedzenia výrobcu: Teves; Veľkosť ráfika [palec]: 15; Typ brzdového kotúča: Vnútorne vetraný; Typ brzdového strmeňa: päsťový strmeň

2,8 VR6 – 2792 ccm [103 kW/140 k]

• Van ( 05.1999-05.2000) / kód motora: AES / pre priemer brzdového kotúča [mm]: 280; Číslo podvozku od: 70-Y-000001; Obmedzenia výrobcu: Teves; Veľkosť ráfika [palec]: 15; Typ brzdového kotúča: s vnútorným vetraním

POKROČNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 13-911
• Brzdový systém: ATE
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka 1 [mm]: 19,5
• Hrúbka 2 [mm]: 20,3
• Šírka [mm]: 156,4
• Výška [mm]: 68,5
• Hmotnosť [kg]: 1,97
• Počet indikátorov opotrebovania obloženia [na nápravu]: 1
• Kontakt upozornenia na opotrebovanie: s kontaktom na opotrebenie
• Dĺžka konektora upozornenia [mm]: 210

KONŠTRUKCIA BRZDOVEJ DESTIČKY:

• PÁLENIE– horná vrstva trecieho materiálu podrobená procesu tepelného spracovania. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese je trecia vrstva lisovaná a brúsená, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha bloku.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy materiálus nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA - integruje medzivrstvu s nosného plechu.
• NOSNÝ PLACHT - presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložka v strmeni, čo uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.