TEC-2000 Engine Flush 375 ml

TEC 2000 Engine Flush je inovatívny motorový preplach. Dokonale odstraňuje všetky nečistoty nachádzajúce sa v drážkach piestnych krúžkov, tubulov hriadeľa, zdvihátka ventilov. TEC 2000 Engine Flush vás zbaví oi. usadeniny, karbónové usadeniny, sadze a dôkladne odstráni použitý olej. Jedna nádoba na 4 – 5 l oleja v autách a 5 – 6 l oleja v motocykloch.

Preplachovanie motora je veľmi dôležitá činnosť údržby – tak v prípade áut, ako aj motocyklov. Pamätajte, že veľké množstvo nečistôt vrátane uhlíkových usadenín môže nepriaznivo ovplyvniť kapacitu olejových kanálov, čo následne vedie k zníženiu množstva pretekajúceho oleja - takáto situácia je nebezpečná nielen pre motor, ale aj pre turbodúchadlom.

Pomocou TEC 2000 Engine Flush sa postaráte o lepšiu kompresiu, znížite spotrebu oleja a obnovíte správne parametre motora. Pamätajte, že čistý motor znamená vyšší výkon, nižšiu spotrebu paliva a celkovo lepší výkon. Pozrite si naše preplachovanie a pridajte sa ku skupine spokojných zákazníkov.

TEC 2000 Engine Flush by sa mal používať počas štandardnej výmeny oleja.

Pridajte prípravok do motora, ešte k starému oleju. Motor by mal dosiahnuť normálnu prevádzkovú teplotu. Po pridaní prípravku by mal motor bežať na voľnobeh cca 10-15 minút (auto by malo byť vo vetranej miestnosti alebo vonku, aby nedošlo k otrave výfukovými plynmi). Po uplynutí tejto doby vypustite starý olej, nainštalujte nový filter a doplňte nový.

​Ak má motor problémy, ako sú lepkavé krúžky, nerovnomerná kompresia, zvýšená spotreba oleja alebo čierny dym, pracujte s prípravok by mal pred výmenou oleja trvať cca 25-30 minút.

Unikátna kombinácia vysoko účinných čistiacich prostriedkov spolu s veľmi účinným mazaním umožňuje použitie prípravku vo všetkých spaľovacích motoroch - benzínových, naftových a poháňaný plynom. Prevádzka je pre motor úplne bezpečná.

keď motor spaľuje olej

z vozidla vychádza tmavý alebo modrý dym

Ak motor spaľuje olej a výsledkom je tmavý alebo modrý dym, znamená to, že krúžky majú v prevádzke odpor a nedotýkajú sa stien valca, v dôsledku čoho prepúšťajú olej do spaľovacej komory.

olej vyteká cez emfyzém

olej bol vymenený za viac ako 15 000 . km

olej je starší ako 12 mesiacov

auto bolo jazdené prevažne v meste

kúpili ste si auto alebo motor a neviete jeho história

nízka alebo nerovnomerná kompresia

Ak má motor problémy so štartovaním, krúžky sa mohli upchať karbónovými usadeninami a uviaznuť v drážkach krúžkov. Keď motor beží, tlak v spaľovacej komore vstupuje do spodnej časti piestu, znižuje kompresiu v spaľovacej komore a vyfukuje olej. Existuje tiež možnosť, že krúžky boli mechanicky poškodené, to sa stáva v 1 z 10 prípadov.

počujete zdvihátka ventilov

vidíte zaseknuté krúžky

pociťujete pokles výkonu motora

je neúplná účinnosť olejového rozvodu

vyskytol sa problém s nasávaním oleja

Veľké množstvo nečistoty, vrátane karbónových usadenín, môžu nepriaznivo ovplyvniť priechodnosť olejových kanálov, čo následne vedie k zníženiu množstva pretekajúceho oleja – takáto situácia je nebezpečná nielen pre motor, ale aj pre turbodúchadlo.