SADA NA OPRAVU PNEUMATÍK, KOMPRESOR + PRÍSLUŠENSTVO

VLASTNOSTI:

• napájanie cez zásuvku cigaretového zapaľovača (12 V)
• vstavaná LED baterka
• prevádzkový tlak: max. 7 bar
• 3 tipy na nafukovanie, napríklad pre lopty, matrace, pneumatiky na bicykle
• integrovaný manometer
• rukoväť na prenášanie
• gumové nožičky, ktoré tlmia vibrácie
• kvalitné kovové puzdro

TECHNICKÉ PARAMETRE:

• vstupné napätie: DC 12V
• maximálny tlak: 7 bar / 100PSI
• Dĺžka napájacieho kábla: 3m
• Dĺžka hadice: 1m

ROZMERY: (dĺžka x šírka x výška)

• 180 x 85 x 160 mm

OBSAH SADA:

• kompresor
• taška
• 2 adaptéry
• ihla
• používateľská príručka

Ideálne ako náhrada za rezervné koleso. Ideálne ako príslušenstvo do auta. Vhodné pre bezdušové pneumatiky. Opravná súprava vám umožní rýchlo a efektívne opraviť defekty.

Vďaka malým rozmerom je veľmi praktická, takže ju môžete mať vždy po ruke.

Súprava obsahuje:

• vŕtačkus rukoväťou
• šidlo s rukoväťou
• 5 vulkanizačných šnúr, každá s dĺžkou 10 cm
• lepidlo 12ml

Súprava vám umožní rýchlo opraviť prepichnutú pneumatiku.

Je ideálna pre terénne aplikácie, keď nie je možné vymeniť prepichnutú pneumatiku.

Sada nie je vhodná na prerezané pneumatiky alebo bočné prerazenia, iba v miestach, kde je dezén.

Návod na použitie:

1. Odstráňte klinec od miesta, kde bola pneumatika prepichnutá a toto miesto si označte.
2. Rezačku natrite priloženým lepidlom a vložte ju do otvoru po klinci podľa uhla, pod ktorým klinec vstupoval pneumatiku, aby dobre vyplnila otvor lepidlom.
3. Navlečte lano na šidlo a ohnite ho na polovicus koncami nahor.
4. Natrite lano lepidlom a zatlačte šidlom b> navlečené lano do otvoru na nechty podľa uhla predchádzajúceho prieniku. Rozhodným pohybom pretlačte šidlo s lanom cez poškodené miesto. Uistite sa, že struna prechádza celou vrstvou pneumatiky. Dávajte pozor, aby ste nezatiahli celú šnúru dovnútra. Dva konce lana by mali vyčnievať cca 0,5 - 1 cm nad behúň pneumatiky. Pevným pohybom vyberte šidlo z pneumatiky (pri vyťahovaní by ste nemali otáčať šidlom vo vnútri pneumatiky - môže sa zlomiť).
5. Odrežte dva vyčnievajúce konce lana  ponechávajúc 5 mm nad pneumatikou. Počas jazdy sa lano dostane do jednej roviny s povrchom behúňa.
6. Pamätajte, že lano by malo prechádzať celou vrstvou pneumatiky.