PREDNÉ ČELONY pre Toyota RAV4 II SUV (2000-2005)

TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

TOYOTA 0446542070, TOYOTA 0446542071, TOYOTA 0446542080, TOYOTA 0446542110, TOYOTA 04465421080, TOYOTA 04465421080, TOYOTA 04465421080, TOYOTA 04465421080, TOYOTA 0446542108, TOYOTA 04465421080, TOYOTA 0446542110, 4YOTA 0446542104, 4Y254 TOYOT ZCN, TOYOTA 04465YZZCS

NÁHRADNÉ ČÍSLA:

A.B.S. 37230, A.B.S. 37230 OE, ABE C12100ABE, ATE 13.0460-5848.2, BOSCH 0986424719, BOSCH 0986AB1006, BOSCH 0986AB2383, BOSCH 0986TB23290, BREC070505 32, F ERODO FDB1514, FERODO FSL1514, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3602092, ICER 181519, JAPANPARTS PA - 280AF, JURID 572487J, LEMFÖRDER 26316, METELLI 22-0430-0, METZGER 0813,00, MEYLE 025 235 8517, MEYLE 025 235 8517,4BBP2, MINNKTEX, 4515 MIN. 10 551, QUINTON HAZELL BP1271, REMSA 0813,00, RUVILLE D86277380 , SAKURA S6003995, SAKURA SAK 600-20-3995, SPIDAN 32448, TEXTAR 2358501, TRISCAN 8110 13024, TRW GDB3210 13024, TRW GDB3251, Z23855WAGNER 1

ZHODA S AUTAMI:

Toyota RAV4 II SUV (2000-2005)

1,8 – 1794 ccm [92 kW/125 k]

• SUV (08.2000-11.2005) / kód motora: 1ZZ-FE / typ motora: ZCA25_, ZCA26_

2,0 - 1998 ccm [110KW/150KM]

• SUV (09.2000-12.2003) / kód motora: 1AZ-FE / typ motora: ACA26

2.0 4WD - 1998 ccm [110KW/150KM]

• SUV (05.2000-11.2005) / kód motora: 1AZ-FE, 1AZ-FSE / typ motora: ACA21, ACA20

2.0 D 4WD - 1995 ccm [85KW/116KM]

• SUV (05.2001-11.2005) / kód motora: 1CD-FTV / typ motora: CLA20_, CLA21_

2,4 - 2362 ccm [120KW/163KM]

• SUV (08.2000-11.2005) / kód motora: 2AZ-FE / typ motora : ACA28

2.4 4WD - 2362 ccm [112KW/152KM]

• SUV (08.2003-11.2005) / kód motora: 2AZ- FE / typ motora: ACA23, ACA22

2.4 4WD - 2362 ccm [120KW/163HP]

• SUV ( 08.2003- 11.2005) / kód motora: 2AZ-FE / typ motora: ACA23, ACA22

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 13-85
• Brzdový systém: AKEBONO
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka [mm]: 17,4
• Šírka [mm]: 123
• Výška [mm]: 60,3
• Hmotnosť [kg]: 1,7

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• SCORCHING – horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám skrátiť čas príchodudoštičky ku kotúču, čo zaisťuje vysokú účinnosť brzdenia ihneď po namontovaní podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.