CRASH PADS GSXR 1000 2009 - 2014 K9 L4 Azarel PRO

Advanced Series

Určené pre motocykle GSX-R 1000 od roku 2009 do 2014

Predmet predaja je kompletná sada bočných nárazových podložiek Azarel s rámom zo série PRO vrátane montáže.

Sada pre GSXR 1000 obsahuje: <

DVOJSKRUTKOVÝ DIZAJN, MODULÁRNY™

Modulárny dizajn PRO SERIES pozostávajúci z použitia dvoch skrutiek s rôznymi triedami tvrdosti a rôzne zliatiny hliníka, mäkké až tvrdé letecké zliatiny.

1. BOD SKRUTKY
2. FÁZA ZNÍŽENIA NA ZNÍŽENIE KONTAKTNÉHO PRIEMERU
3. HLINÍKOVÁ NIŽŠIA TVRDOSŤ
4. PLAST POHLCUJÚCI ENERGIU
5. SKRUTKA S NIŽŠÍM ŤAHOM Rm=800
6. TVRDÉ ZLIATINY HLINÍKA PRE LIETADLÁ
7. VYSOKÁ SILA V ŤAHU SKRUTKY Rm=1200

Ako namontovať nárazové podložky na GSX-R 1000 K9 L0 L1 L2 L3 L4

montážny bod nárazových podložiek na rám je na obrázku vedľa.

Ak chcete nainštalovať nárazové podložky, odstráňte výrobnú skrutku uvedenú v príručke a nahraďte ju skrutkou zo sady. Potom postupujte podľa pokynov krok za krokom. Montáž je relatívne jednoduchá a zvládne ju každý motorkár so základnými mechanickými znalosťami.

Crash pads v GSXR 1000 K9 L0 L1 L2 L3 L4 nainštalovaný za približne 15 minút.

Podrobné pokyny na inštaláciu nárazových podložiek v GSXR 1000 K9 L0 L1 L2 L3 L4 nájdete v krabici s padacími podložkami Azarel PRO.

! Inštalácia vyžaduje zásah do kapotáže GSXR!

Dvojskrutkový modulárny™ systém Azarel PRO™ prenáša zaťaženie vo väčšej miere na nárazový konektor padá, nie na rám motocykla.

       Vo výrobnom cykle série Azarel PRO sme použili samostatné typy ľahkých zliatin. Konštrukcia pozostáva z jednotlivých prvkov vyrobených z materiálov rôznej tvrdosti a skrutiek s rôznymi mechanickými vlastnosťami ocele. Hliníkové časti sú vyrobené z 3 rôznych hliníkových zliatin, ktoré spĺňajú 3 rôzne európske normy ISO. Vďaka použitiu hliníka EN AW-7075, EN AW-2017A a EN AW-5754 a skrutiek s pevnosťou v ťahu ocele Rm=800, Rm=1000 a Rm=1200, inovatívna modulárna štruktúra™. To znamená, že príkladná sada našich modulárnych crashpadov™ zo série Azarel PRO môže pozostávať až zo 14 rôznych prvkov, z ktorých každý plní špecifickú funkciu. Možné naklonenie skrutky pri silnom kĺzaní dochádza k vo väčšom rozsahu na skrutke s nižšou pevnosťou v ťahu a prebieha na našej medzidoske, nie priamo na konštrukčných komponentoch motocykla. Sily sa prenášajú vo väčšej miere na príslušenstvo a nie na výrobné body konštrukcie motocykla. Celok je doplnený osvedčeným a testovaným plastovým hrotom.

Každý jeden prvok posúvača, ktorý tvorí hotový výrobok, je vyrobený z pevného drieku materiálu. Plast sa neodlieva pomocou odlievacej formy. Príslušný druh plastu s prídavkom grafitu  je vždy frézovaný a vŕtaný len z plného drieku, vďaka čomu si zachováva svoje chemické vlastnosti a štruktúru materiálu. Podľa nášho názoru iba tento typ výroby zabezpečuje správnu pevnosť plastových vymeniteľných hrotov.

Konečný tvar hotového plastového prvku sa získava na CNC strojoch, čo zaisťuje presnosť a opakovateľnosť spracovávaných prvkov. Hliníkové telesá a rozpery sú tiež opracované z plného hriadeľa, nepoužívame hotové výrobky (trubky, objímky, krúžky a pod.) Každý hliníkový prvok má vyrazený jedinečný identifikátor. Hliníkové diely sú individuálne označené ručným razením oceľovým razníkom.

Materiály používané na výrobu pochádzajú z Poľska a EÚ krajín. Všetky detaily, polotovary, doplnkové produkty, marketingové materiály, ktoré tvoria celý set, boli vyrobené v Poľsku.

Čo odlišuje sériu Azarel PRO od konkurencie?

Čo odlišuje sériu Azarel PRO od konkurencie?

• Systém dvoch skrutiek;
• Modulárny dizajn z ľahkých zliatin;
• Hrubá medzidoska z leteckej zliatiny;
• Jedna z najlepších stavebných materiálov na trhu EÚeurópske;
• Atraktívna úroveň pevnej ceny optimálna pre projekt s takými vysokými výrobnými nákladmi;

AZAREL PRO je pokročilá séria dvojskrutkových™ modulárnych™ nárazových podložiek

Váš motocykel je dielom inžinierskeho umenia, tomu rozumieme, preto navrhujeme naše produkty a snažíme sa im prispôsobiť.

Nové, modernizované modely pokročilej série v porovnaní s predchádzajúca sezóna.

Crash pady vyrábané v Poľsku.