PREDNÉ ČELONY pre Kia Niro I Crossover (2016-2022) 1

TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

HYUNDAI 581012SA70, HYUNDAI 581012SA75, HYUNDAI 581013SA20, HYUNDAI 581013ZA10, 081013ZA10, 083116UNAI58HYUNDAI 70, HYUNDAI 581013ZA76, HYUNDAI 581014WA10, HYUNDAI 58101C1A20, HYUNDAI 58101C2A10, HYUNDAI 58101C2A20, HYUNDAI 58101DHYA0101 58101E5A10, HYUNDAI 58101E6A10, HYUN DAI 58101J3A10, HYUNDAI 58101J9A10, HYUNDAI 58101J9A60, HYUNDAI 58101HY81KUNDAI10,4 DAI (PEKING) 58101F8A00, KIA 581011DA21, KIA 581012SA50 KIA 581012SA51, KIA 581012YA00, KIA 581012YA50, KIA 581013RA01,011 KIA2581 KIA3581 58101A8A15, KIA 58101B2A60, KIA 58101B2A 80, KIA 58101B2A90, KIA 58101D4A15, KIA 58101D4A25, KIA 58101D5A101, KIA101D5A101 KIA 58101D7A50, KIA 58101D7A60, KIA 58101D7A70, KIA 58101E4A10, KIA 58101E4A60, KIA 58101J7A30, KIA 58101J9A651 (KIA 58101J9A651) (8101J9A655) 1F8A00

ČÍSLA NÁHRAD:

A.B.S. 37876, ABE C10326ABE, ATE 13.0460-5526.2, ATE 13.0460-5647.2, ATE 13.0470-5647.2, BOSCH 0986494559, BRECK 2057201 DELPHI, DE 0404 2052205 JAKOPARTS J3600552, ICER 181826-201, JAPANPARTS PA-K20AF, MAXGEAR 19 Crossover KIA Niro I (2016 – 2022)

1,6 GDI Hybrid – 1580 ccm [104 kW/141 k]

• Crossover ( 09/2016-08/2022) ) / kód motora: G4LE

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 17-47
• Brzdový systém: MANDO
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka [mm]: 17,6
• Šírka [mm]: 137,8
• Výška [mm]: 61
• Hmotnosť [kg]: 1,92
• Kontakt na výstrahu opotrebenia: s akustickým senzorom opotrebenia

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• PÁLENIE– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený stlačením nadolKontakt brzdových doštičiek, bežne označovaný ako škrípanie bŕzd, je spôsobený vibráciami doštičiek počas brzdenia. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.