TESTER TESNENIA TESNENIA HLAVY CO2 30 TESTOV

Tester bol vytvorený s cieľom odstrániť podozrenie na poškodenie tesnenia hlavy a samotnej hlavy v kvapalinou chladených spaľovacích vozidlách s benzínovými, naftovými a LPG motormi.

pri netesnosti tesnenia a vniknutí CO2 do chladiaceho systému reakčná kvapalina zožltne alebo zozelenie.

Princíp činnosti zariadenia je založený na meraní koncentrácie CO2 – v prípade zvýšená koncentrácia, reakčná kvapalina reaguje s CO2 a mení svoju farbu.

Sada obsahuje:

• CO2 reakčná kvapalina 60 ml (stačí na 30 testov)
• Kónický univerzálny adaptér 25mm-55mm
• Meracia trubica

Čierny merací adaptér (25mm-55mm ) umožňuje kontrolovať 6-krát viac rôznych priemerov chladiacej kvapaliny ako v testeroch s jedným bielym adaptérom. Umožňuje vám okrem iného skontrolovať: osobné autá, nákladné autá, ťahače, bagre, motocykle, vysokozdvižné vozíky.

Adaptér je vyrobený zo špeciálnej gumovej zmesi odolnej voči vysokým teplotám a patrične mäkký - vďaka čomu tesne prilieha k plniacemu hrdlu a skúmavka, zaručujúca 100 % tesnosť počas testu.

Pokyny na test:

1. Naplňte zariadenie reakčnou kvapalinou po úroveň medzi komory (približne 2 ml).
2. Pripojte tester k otvoru expanznej nádoby alebo chladiča.
3. Naštartujte motor, bežte ho pri vyšších otáčkach, aby ste dosiahli vyšší tlak spaľovania.
4. Nechajte motor pri mierne vyšších otáčkach a sledujte správanie reakčnej kvapaliny
5. Zmena farby reakčnej kvapaliny na žltú alebo zelenú v priebehu niekoľkých minút od testu naznačuje poškodené tesnenie hlavy alebo poškodenie samotnej hlavy.
6. Po dokončení testov zariadenie opatrne rozoberte.

Výsledky testu:

1. Zmena farby z modrej na zelenú v naftovom motore – znamená poškodenie tesnenia hlavy alebo hlavy samotnej.
2. Zmena farby z modrej na žltú v benzínovom/LPG motore – znamená poškodenie tesnenia hlavy alebo samotnej hlavy.
3. Reakčná kvapalina modrá – V systéme sa nezistil žiadny CO2.