LEPŠÍ VÝKON NA MOKRÝCH POVRCHOCH

• Smerový dezén v ?V? a odkvapové kanály ?Tobogán? uľahčuje odtok vody a znižuje riziko aquaplaningu.
• 1,6 m kratšia brzdná dráha.
• Označenie triedy B pre brzdný výkon na mokrom povrchu, jedno z najvyšších na trhu pre všetky- sezónne pneumatiky.

ZIMNÁ HOMOLOGÁCIA

• Značenie 3PMSF a M+S.
• Upravená orientácia lamiel pre efektívne štartovanie a brzdenie na snehu povrch ciest.

LEPŠÍ VÝKON NA SUCHOM POVRCHU

• O 3,5 m kratšia brzdná dráha na suchom povrchu vďaka ?Flexing Points? optimalizácia kontaktnej plochy pneumatiky s vozovkou.

*Obrázky prezentované v ponuke sú ilustračné. Skutočný vzhľad sa môže líšiť od zobrazeného v závislosti od veľkosti produktu.

Kleber je francúzsky výrobca pneumatík pre automobily. Od roku 1980 je spoločnosť súčasťou francúzskeho pneumatikárskeho koncernu Michelin. Firma Kleber začala svoju činnosť ako francúzska pobočka amerického výrobcu pneumatík BFGoodrich. Po druhej svetovej vojne začala firma Kleber samostatnú výrobnú činnosť. Kleber bol dodávateľom pneumatík pre prvú montáž pre niekoľko modelov francúzskych áut. Spoločnosť vyrábala aj pneumatiky pre športové autá.

Sezóna: Celoročné pneumatiky

Výrobca: KLEBER

Model: Quadraxer 2

Šírka: 155

Profil: 80

Priemer: 13

Index rýchlosti: T

Index zaťaženia: 79

Rok výroby: 2023

Štítky pneumatík v EÚ pomáhajú spotrebiteľom urobiť informované rozhodnutie o kúpe.

Valivý odpor v pneumatike je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a emisie. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najmenej účinná).

Brzdná dráha za mokra závisí od priľnavosti pneumatiky za mokra. Trieda A je najkratšia trasa a E je najdlhšia. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, pri ktorom sa brzdná dráha meria od 80 km/h do 5 km/h na vozovke pokrytej vodou).

Vonkajší hluk označuje hluk, ktorý vydáva pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa obmedzil negatívny vplyv na životné prostredie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.