Rúrka z nehrdzavejúcej ocele 44,5 mm

Potrubie z nehrdzavejúcej ocele 44,5 mm

Potrubie s priemerom 44,5 mm a hrúbkou steny 1,5 mm. Vyrobené z kvalitnej nehrdzavejúcej ocele, je ako stvorené na ladenie konštrukcie sacieho a výfukového systému. Potrubie je vyrobené z nehrdzavejúcej austenitickej ocele 1.4307 / 1.4301 - chrómniklová oceľ s nízkym obsahom uhlíka. Zliatina je mimoriadne zvárateľná a má vysokú odolnosť proti korózii.

Dĺžka potrubia: 1 m

Vonkajší priemer: 44,5 mm

Hrúbka steny: 1,5 mm

EN: 1,4301 / 1,4307

AISI: 304

Chemické zloženie:

C [%] <0,07

Si [%] <1,0

Mn [%] <2,0

P [%] <0,045

N [%] <0,11

Cr [%] 17,50-19,50

Ni [%] 8,00-10,50

Medz klzu Re (Rp0,2) min.: 230 [MPa]

Pevnosť v ťahu Rm: 540-750 [Mpa]

predĺženie pri pretrhnutí A5 min: 45 [%]

Tvrdosť HB max.: 215

p>

Hustota pri 20 °C: 7,9 [kg /dm³]

Modul pružnosti pri 20°C: 200[GPa]

Koeficient tepelnej vodivosti: 15 [W/(mK)]

Špecifické teplo pri 20 °C: 500 [J/(kgK)]

Špecifický odpor: 0,73 [ Ωmm²/m]

2270 km a 2200 Nm – to je sila nášho predvádzacieho auta Tsunami bimoto Calibra , najrýchlejšie dvojmotorové auto na svete! Auto vytvorené pre preteky na 1/4 míle s použitím dielov FMIC zrýchli z 0 na 300 km/h za menej ako 10 sekúnd a už niekoľko sezón je na najvyšších stupňoch víťazov. Tieto fakty potvrdzujú najvyššiu kvalitu a odolnosť našich dielov.

Naše diely používajú špičkoví poľskí a európski drifteri: Paweł Trela ​​​​(Opel GT 870KM), Bartosz Ostalowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900 km), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750 km), Piotr Kozłowski (BMW e30 600 km), Grzegorz Hypki (BMW e30 650 km), Paweł M WodjKy80 (Gópuli08) BMW e36 700 km), Maciej Jarkiewicz ( Toyota Supra 750KM) a mnoho ďalších!

Vďaka našim komponentom mnohí konkurenti získali majstrovské tituly v najvýznamnejších ligách v Poľsku (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix) aj vo svete (Kráľ Európy, Formula Drift, Majstrovstvá Európy Drift Masters).