MTB cyklistická prilba SMITH Engage MIPS biela 55-59 M

Smith Engage MIPS je prvotriedna, prémiová cyklistická prilba. Výstroj sa vyznačuje perfektným priľnutím k hlave, veľmi vysokou úrovňou bezpečnosti a prvotriednou povrchovou úpravou. Nízka hmotnosť prilby a systém MIPS sú vlastnosti, ktoré určujú kvalitu.

Prilba Smith Engage MIPS poskytuje horským cyklistom výnimočné prispôsobenie a zvýšenú ochranu v charakteristickom Smithovom štýle. Integráciou osvedčeného systému Smith's VaporFit™ so systémom vložky MIPS® - prilba poskytuje každému jazdcovi to správne prispôsobenie v štyroch jedinečných veľkostiach škrupiny. Ventilačný systém AirEvac™ zaisťuje najvyššiu ventiláciu prilby.

Prilba SMITH Engage MIPS je vybavená špeciálnou technológiou MIPS, ktorá ešte lepšie predchádza možným zraneniam pri nehode. Vnútorná vložka MIPS tlmí silné nárazy a tým chráni náš mozog pred zraneniami.

TECHNICKÉ PARAMETRE:

• Výrobca: SMITH
• Model: ENGAGE
• MIPS® System Ochrana mozgu znižuje rotačné sily spôsobené šikmými nárazmi na hlavu b>
• li>
• Ľahká In-mold konštrukcia
• Nastaviteľný systém prispôsobenia VaporFit
• 20 optimalizovaných ventilačných otvorov
• Odnímateľná podšívka
• Extrémne ľahké jednovrstvové pásy
• Vetranie AirEvac
• 3-cestne nastaviteľný štít
• CERTIFIKÁCIA: CPSC, CE EN 1078, AS / NZS2063
• VÁHA (M) cca 299 gramov

Čo je MIPS?

MIPS – VIACSMERNÝ SYSTÉM OCHRANY PROTI NÁRAZU. Ochranný systém používaný od roku 2015 poprednými výrobcami cyklistických prilieb. Stále zostáva revolučný z hľadiska kvality ochrany hlavy pri náraze. Ako to funguje?

Prevádzka systému MIPS, aspoň teoreticky, nie je komplikovaná. Zahŕňa izoláciu jednej z vrstiev prilby, konkrétnejšie tej, ktorá priamo prilieha k hlave, od preťaženia a možného pohybu škrupiny prilby počas pádu. To znemožňuje odhalenie časti hlavy pri nehode. MIPS je druh vložky, ktorá (za predpokladu, že prilba dobre sedí) zostáva vždy na tom istom mieste na hlave, čo umožňuje určitý rozsah pohybov škrupiny prilby pri náraze na prekážku alebo trení. Vďaka tomu sú preťaženia a energia vznikajúca pri nehode dobre rozložené a riziko poranenia hlavy je znížené na minimum.