K2-DIESEL DICTUM 500ML VYČISTÍ SYSTÉM W325

A FILTER PEVNÝCH ČASTÍC DPF DPF

Súčasť súpravy:

• K2 DIESEL DICTUM 500 ML W325 K2
• K2 DPF CLEANER 500 ML W150 K2

Čistenie vstrekovačov

Čistenie čističa vstrekovačov dieselové vstrekovače common rail K2 DIESEL DICTUMje univerzálny prípravok, ktorý odstraňuje všetky nečistoty a karbónové usadeniny vytvorené v palivovom systéme dieselových motorov.

Na základe inovatívnej receptúry rozpúšťa usadeniny vytvorené vo vysoko -tlakové čerpadlá, pásové vstrekovače, vstrekovače a pumpové vstrekovače. Vďaka tomu čistí vstrekovače a trysky vstrekovačov a efektívne zlepšuje atomizáciu vstrekovaného prúdu paliva.

Má vynikajúce čistiace a mazacie vlastnosti, čo predlžuje životnosť celého palivového systému. Nevysušuje vstrekovače, čistí ich od pripečenej špiny a použité silné mazacie zložky zaisťujú optimálne mazanie, čo znamená, že vstrekovače fungujú dlhšie bez poruchy.

K2 Diesel Dictum multifunkčný prostriedok na čistenie vstrekovačov:

• znižuje spaľovanie čistením vstrekovačov a obnovením správnej atomizácie vstrekovaného prúdu paliva
• výrazne znižuje problém dymivosti (čierny dym charakteristický pre naftové motory) obmedzením množstva škodlivých emisií spaľovania vypúšťaných do atmosféry
  li>
• uľahčuje štartovanie motora v zime
• mazáva a chráni výkon prívodného systému proti korózii, čím sa výrazne predlžuje životnosť vstrekovačov a palivového čerpadla
• zvyšuje výkon motora
• stíši a upokojuje motor pri voľnobehu

K2 Diesel Dictum je úplne bezpečný pre všetky prvky ako: palivové čerpadlo, turbodúchadlo, EGR ventil, DPF filter, katalyzátor a palivové vedenie.

Účinok čistenia vstrekovačov pomocou K2 Diesel Diesel je okamžite cítiť. Ihneď po dokončení operácie motor beží hladko a výfukové plyny sú viditeľne čistejšie.

Odporúča sa čistiť vstrekovače nafty raz až dvakrát ročne. Pravidelné používanie čističa vstrekovačov K2 udrží vysokú účinnosť vstrekovacieho systému a zníži riziko zlyhania.

Ako používať čistič vstrekovačov K2 Diesel Diectum?

Aplikácia K2 Diesel Dictum nie je náročná. Zakúpením palivového filtra a gumenej hadice môžete čistenie vykonávať sami.

Poznámka. Gumená hadica je potrebná len vtedy, keď sú palivové vedenia príliš hrubé na to, aby sa dali vložiť spolu do plechovky s prípravkom.

Súprava na čistenie vstrekovačov K2 Diesel Dictum vám pomôže vyriešiť typické problémy s naftovým motorom.

Preventívne použitie: Nalejte aditívum do palivovej nádrže a potom ju úplne naplňte. Obsah plechovky vystačí na 60-80 litrov nafty. Ani dvojnásobné predávkovanie prípravkom nie je pre motor škodlivé.

Aplikácia v prípade problémov s motorom: Odpojte palivové potrubie od palivového filtra. Vložte obe potrubia: sacie a spätné potrubie do plechovky s K2 Diesel Dictum (takto bude vysokotlakové čerpadlo namiesto paliva z hlavnej nádrže priamo nasávať K2 Diesel Dictum). Naštartujte motor, nechajte ho bežať pri nízkych otáčkach a spálite prípravok.

Operácia bude dokončená po spálení obsahu plechovky. Pred spotrebovaním celého produktu vypnite motor, aby sa do palivového systému nedostal vzduch. Zvyšné množstvo produktu je možné doplniť do palivovej nádrže.

Ak nie je možné použiť produkt vyššie uvedeným spôsobom, môžete celý obsah balenia doplniť na 60-80 litrov motorová nafta (plná palivová nádrž).

Regenerátor filtra pevných častíc

K2 DPF CLEANER je profesionálny prostriedok na regeneráciu zanesených Filtre pevných častíc DPF/FAP v dieselových motoroch. Rozpúšťa a odstraňuje usadeniny uhlíka a popola nahromadené vo vnútri filtra bez potreby demontáže.

Použitie je rýchle, jednoduché a efektívne.

Prostriedok odstraňuje chyby spôsobené nevhodným stavom DPF filtra filter (vrátane poklesu výkonu, zvýšenej spotreby paliva). Po aplikácii sa úplne odparí a nezanechá žiadne stopy.

AKO POUŽÍVAŤ:

1. Pred použitím nechajte motor vychladnúť ( teplota by mala byť nižšia ako 50° C).
2. Odstráňte snímač tlaku alebo teploty.
3. Potraste plechovkou. Cez otvor vložte aplikačnú hadicu.
4. Celú nádobu vyprázdnite do jedného filtra. Každých 3-5 vstrekov si urobte 5-sekundovú prestávku, aby ste dôkladne prenikli na povrch filtra.
5. Nainštalujte snímač tlaku alebo teploty.
6. Naštartujte motor a nechajte ho pri nízkej rýchlosti. aspoň 15 minút do odparenia kvapaliny.
7. Jazdite 30 minút,najlepšie v mimomestských oblastiach, s otáčkami motora 2500-3000 ot./min. To môže spôsobiť únik zvyškovej vodnej pary z výfukového systému.