1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu prejdením 10 km.

2. Vypnite motor a pridajte produkt do oleja.

3. Nechajte motor bežať pri voľnobežných otáčkach 3-5 minút.

4. Vypnite motor alebo začnite jazdiť.

Jedna dávka odporúča sa na maximálne 5 litrov oleja.

POZNÁMKA:  R7 MaGProfessional stačí pridať do oleja v motore, zvyšok sa urobí sám. Nie je potrebné meniť váš aktuálny štýl jazdy. Dokončenie celého liečebného cyklu si vyžaduje najazdenie 2000-2500 kilometrov, nie nevyhnutne naraz. Počas tejto doby sa neodporúča vymieňať olej.

Zmerajte kompresný tlak pred použitím R7 MaGProfessional a po 2500 km po použití špecifického.

R7 MaGProfessional obnovuje stav motora do bodu pred desiatkami tisíc kilometrov. Vďaka tomu budú vaši priatelia prekvapení tichom a pracovnou kultúrou. Znovu získate najlepší výkon motora. Často si neuvedomujete ich stratu, pretože ste neboli prvým majiteľom auta.

Celý proces spočíva v doručení častíc R7MaGProfessional do olej v mechanizme. Spôsobujú proces vytvárania tenkej cermetovej vrstvy na kovovom povrchu s výnimočne dobrými klznými vlastnosťami. Sila tejto vrstvy, nanesenej atóm po atóme, je asi 100 000 km. Odteraz sa opotrebuje.

Ak náhle vytečie olej alebo chladiaca kvapalina, nemusíte sa obávať b>, motor sa prehreje alebo zadrie. Máte viac času na bezpečné vychladnutie. Zabránenie prilepeniu krúžkov a "opuchnutiu" piestov. Aj keď neúmyselne pokračujete v jazde. A ešte jedna veľmi dôležitá vec. Produkt obsahuje aktívny balík, ktorý pomôže naštartovať stagnujúce prvky motora. Najčastejšie zadreté krúžky.

Vrátením sa k výrobnému kompresnému pomeru vo valcoch motora znamená zníženie spotreby paliva. Úplná alebo miznúca „konzumácia oleja“ a vymiznutie fajčenia. Plný výkon a menšie trenie zaistia, že v zimné ráno naštartujete motor, akoby bol ešte teplý. Susedia budú prekvapení, že nebežíte s batériou ako oni. Jediné, čo musíte urobiť, je po aplikácii R7 MaGProfessional najazdiť 2 000 – 2 500 km bez výmeny oleja počas tejto doby.

R7 MaGProfessional odporúčame používať b> zároveňso špecifickosťou paliva R3 pridávaného do paliva. Potom sa dosiahnu najväčšie účinky, pretože znovu získame účinnosť „spodnej“ časti motora aj jeho „horného“

testu: 40 000 km bez výmeny oleja ( Audi 1.6)

Motorový olej počas prevádzky automobilu je neustále kontaminovaný. Pri trenísúčiastok v motore                sa objavujú kovové mikročastice. Do oleja sa dostávajú aj sadzovité štruktúry, vytvorené pri spaľovaní paliva. Vysoká prevádzková teplota motora, nečistoty a trenie negatívne ovplyvňujú vlastnosti motorového oleja. Znečistený olej stráca svoje mazacie a ochranné vlastnosti. Preto by sa mal pravidelne vymieňať.

Prvý obrázok ukazuje, ako motorový olej vyzeral pred každou výmenou (po 10 000 km).

Druhý obrázok zobrazuje, ako vyzeral „použitý“ motorový olej po prvej výmene pri použití R7 MaGProfessional. Olej nebol vymenený viac ako 40 000 km a zostal takmerčistý. Začal však strácať svoje vlastnosti. Znázorňujú to bubliny na mierke  vytiahnuté z bežiaceho motora. Podľa odporúčaní výrobcu motora by sa mal olej vymieňať každých 10 000 kilometrov.

POZNÁMKA: Táto prezentácianie je určená ukázať, že po uplatnení špecifikácií ,v3 GENERATION nie je potrebné meniť olej. Iba ukazuje, že vďaka vytvoreniu jedinečného povrchu na komponentoch motora CERMET-CERMET sa olej v miestach trenia nepripáli . Optimálne vysoké vlastnosti si však zachová po dlhú dobu. Zvlášť mazacie. Počas celého života. Od jednej výmeny oleja k druhej. Odporúčané výrobcom motora alebo oleja.