ROZHRANIE OBD2 SKENER ELM 327 BLUETOOTH ver 1.5a

VERZIA 1.5a BLUETOOTH

Ponúkame vám profesionálne diagnostické rozhranie ELM 327 BLUETOOTH. Zariadenie okrem iného umožňuje skontrolovať, prečo svieti kontrolka CHECK ENGINE a vymazať ju. Chyby môžete čítať a mazať aj z ovládača motora. Navyše s rozhraním ELM 327 môžete čítať zmrazené snímky a prezerať živé dáta - takzvané LIVE DATA.

Rozhranie bolo vytvorené na základe najnovšieho CHIP, a preto podporuje všetky komunikačné protokoly automobilov dostupné na trhu, vďaka čomu je ideálne pre domáce aj profesionálne použitie.

PODPOROVANÉ MODELY MOTOROV

• VZNETOVÉ MOTORY – 2004+ roky
• BENZÍNOVÉ MOTORY – 2000+ rokov

PODPOROVANÉ ZNAČKY VOZIDIEL

• GENERÁLNE MOTORY OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI
• FORD OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI
• CHRYSLER OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI
• TOYOTA OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI
• HONDA OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI
• NISSAN OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI
• VŠETKY OSTATNÉ EURÓPSKE A ÁZIJSKÉ ZNAČKY S OBD2 KONEKTOROM OD ROKU 1996 DO SÚČASNOSTI
• VŠETKY NOVÉ AUTÁ S PROTOKOLOM CAN
• POZOR ROZHRANIE SA SPOJUJE S DIELOVÝMI MOTORMI LEN PO ROKU 2004

FUNKCIE ROZHRANIA

• Chyby čítania/vymazania v štandarde OBD2 / EOBD / JOBD / CAN
• Vymazanie indikátorov CHECK ENGINE a MIL
• Monitorovanie prevádzkových parametrov motora v reálnom čase (LIVE DATA), napr. zvýšenie tlaku, signál lambda sondy, signál snímača teploty, prietokomer, poloha škrtiacej klapky atď.)
• Čítanie čakajúcich chybových kódov
• Čítanie chybových kódov špecifických pre výrobcu
• Čítanie zmrazených snímok (FREEZE FRAMES)
• Meranie výkonu motora (HP)Meranie ostatných parametrov od 0-100 km/h

PODPOROVANÉ PROTOKOLY

• SAE J1850 PWM (41,6 KBAUD)
• SAE J1850 VPW (10,4 KBAUD)
• ISO9141-2 (5 BAUD INIT, 10,4 KBAUD)
• ISO14230- 4 KWP (5 BAUD INIT, 10,4 KBAUD)
• ISO14230-4 KWP (FAST INIT, 10,4 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN (11 BIT ID, 500 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN(29BIT ID, 500 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN(11BIT ID,250 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN(29BIT ID ,250 KBAUD)
• SAE J1939 CAN(29 BIT ID, 250* KBAUD)
• USER1 CAN(11* BIT ID,125* KBAUD)
• USER2 CAN (11* BIT ID, 50* KBAUD)

Rozhranie obsahuje čip PIC18F25K80

• Čip PIC18F25K80 poskytuje podporu pre všetky OBD II protokoly, čo umožňuje komunikáciu so širokou škálou vozidiel kompatibilných s OBD II. Jeho použitie v diagnostických rozhraniach ELM327 zvyšuje univerzálnosť a funkčnosť týchto zariadení.
• Pokročilé funkcie a nízka spotreba energie – 8-bitový mikrokontrolér PIC18F25K80 je vyznačuje sa nízkou spotrebou energie, podporuje napätie od 1,8V do 5,5V. Ponúka okrem iného: 12-bitový ADC, jednotka na meranie doby nabíjania CTMU a bohatá sada periférnych zariadení vrátane modulov Capture/Compare/PWM a sériových portov MSSP. Vďaka tomu je ideálny pre aplikácie v automobilovom a priemyselnom sektore, pričom ponúka nákladovú efektívnosť a vysoký výkon.

JE VAŠE VOZIDLO V SÚLADE SO ŠTANDARDOM OBDII/EOBD?

Systém OBDII je povinný štandard v autách predávaných

• od 1. januára 1996 v USA
• od r. 1. januára 2001 rok v Európskej únii
• od 1. januára 2002 v Poľsku
• všetky s DIESELOVÝM motorom po 1. januári 2004

Niektoré autá mali konektor OBDII predtým, ako výrobcom uložili povinnosť dodržiavať normu OBDII.

Podmienky, ktoré musí auto spĺňať v súlade s normou OBDII

• 16-pinový konektor
• dva alebo viac kyslíkových senzorov
• nálepka informujúca o emisiách výfukových plynov – najčastejšie umiestnená pod kapotou alebo v blízkosti chladiča. Nálepka obsahuje informáciu, či má vozidlo certifikát OBDII

OBSAH SÚPRAVY

• Diagnostický skener ELM 327 BLUETOOTH
• Poľský manuál a životnosť záruka technická podpora
• Prístup k bezplatnému softvéru – stiahnuteľný z nášho servera

Položky tejto aukcie neporušujú autorské práva ani práva duševného vlastníctva. Všetky mená, fotografie, ochranné známky alebo ochranné známky, ktoré nie sú vo vlastníctve CCY a ktoré sa nachádzajú v ponuke a dokumentácii, v súlade so zákonom o PWP, čl. 156 bod 1, ods 3 patria ich majiteľom a slúžili len na informačné účely – na výber vhodného zariadenia pre dané vozidlo. Digitálny obsah prijatý s produktom je náš vlastný alebo je licencovaný pod GNU General Public License. Kopírovanie, reprodukovanie a publikovanie prijatých materiálov v akejkoľvek forme je zakázané.