Santa María (v španielčine znamená „Svätá Mária“) – najväčšia z troch lodí Krištofa Kolumba na jeho prvej plavbe pri hľadaní mora cesta do Indie v roku 1492. Majiteľom lode bol Juan de la Cosa.

„Santa María“ bol malý karaak, dlhý asi 21 metrov[a] a bol vlajkovou loďou prvej expedície. Posádku lode tvorilo 40 námorníkov. Loď sa pôvodne volala „La Gallega“ (po španielsky „Galičan“), pravdepodobne preto, že bola postavená v Galícii. Pred expedíciou však došlo k zmene názvu. Ďalšie lode na Kolumbovej prvej plavbe boli: karavely „Niña“ (v skutočnosti „Santa Clara“) a „Pinta.“

Santa María mala tri sťažne. Bola najpomalšou z lodí na expedícii, ale bola dobre pripravená na prechod cez Atlantik. 25. decembra 1492 narazila na plytčinu neďaleko Hispanioly, čím sa stala nespôsobilou na ďalšie cestovanie. Dosky z postihnutej lode boli neskôr použité na stavbu osady La Navidad.

V roku 2003 bol pri pobreží Haiti nájdený vrak lode, ktorý podľa teórie podvodného archeológa Barryho Clifforda zverejnenej v máji 2014 je vrak lode Santa María“. Po konzultácii s haitskými úradmi sú naplánované ďalšie výskumné práce s cieľom potvrdiť identitu vraku.

Do dnešného dňa sa nezachovali žiadne spoľahlivé dokumenty, ktoré by ukazovali vzhľad niektorej z Kolumbových lodí. Bolo postavených niekoľko replík „Santa María“ (vrátane jednej v Poľsku – v Múzeu – Literárnej dielni Arkadyho Fiedlera v Puszczykowe pri Poznani), ale všetky sú založené len na predpokladoch.

• Model plachetnice
• Pokyny na montáž v poľštine.
• Loď Krištofa Kolumba Santa Maria
• Lepidlopre plastové modely so štetcom

• Zľavový kupón na ďalšie nákupy

• Model: Plast
• Mierka: 1:270
• Úroveň obtiažnosti: 3
• Počet prvkov: 24
• Dĺžka modelu po zložení: 152,0mm
• li>
• Šírka: 120,0mm
• Rozmery krabice: 290x190x45 mm
• Poľský výrobok

Každý model má vysoko špecializované moderné lepidlo "Master Glue"