Reťazová píla NAC CST45-40-02AC 2,45 HP

Benzínová píla NAC CST45-40-02AC

Benzínová píla NAC CST45-40-02AC je vybavená motorom s objemom 45 cm3 s maximálnym krútiacim momentom 2,4 Nm, pre ktorý bude ideálna všetky druhy prác v záhrade, na farme, na pozemku, na stavbách a v lese.

Píla má oceľový dorazový hrebeň, mechanizmus okamžitého zastavenia reťazea vstavané tlmiče nárazov minimalizujúce vibrácie počas práce.

Kompaktné a pevné puzdro, antivibračná rukoväť, vysokokvalitné vedenie s ložiskom a odolná reťaz zaisťujú vynikajúcu efektivitu práce.

Technické parametre:

• motor: jednovalcový, dvojtakt
• objem motora: 45 cm3
• maximálny krútiaci moment: 2,4 Nm
• menovitý výkon stroja: 1,8 kW pri 8000 ot./min
• maximálne otáčky motora s rezným nástavcom: 10 800 ot./min
• max. otáčky motora voľnobežné otáčky: 3000 ± 200 ot./min.
• karburátor: NAC
• vodiaca lišta: NAC
• dĺžka vedenia: 40 cm (16”)
• NAC reťaz
• reťazové koleso 7T x 0,325"
• rozteč reťaze: 0,325"
• hrúbka reťaze: 1,5 mm
• počet články reťaze: 66 ks
• objem palivovej nádrže 550 ml
• objem olejovej nádrže 260 ml
• automatické olejové čerpadlo
• antivibračná rukoväť
• ergonomická rukoväť s plynom
• garantovaný akustický výkon 117 dB (A)
• hmotnosť 6,1 kg

Sada obsahuje:

• plynovú pílu
• originálnu vodiacu lištu s krytom
• reznú reťaz
• kov pazúry
• nádoba na miešanie oleja a paliva
• univerzálny kľúč
• návod na používanie v poľskom jazyku
• záručný list

Odporúčaná palivová zmes:

• Prvých 10 hodín - 25:1 (2,5 litra benzínu na každých 100 ml oleja pre dvojtaktné motory ) *
• Po 10 hodinách prevádzky - 40:1 (4 litre benzínu na každých 100 ml oleja pre dvojtaktné motory)*

* Od roku 2020 Do platnosti vstúpila smernica 2010/26/ES o kontrole emisií výfukových plynov. V súčasnosti je na štítkoch strojov uvedený menovitý výkon zariadenia v kW, chápaný ako skutočne dostupný výkon, meraný na dynamometri v typických prevádzkových podmienkach, t.j. pri menovitých otáčkach stroja počas prevádzky. Napríklad pri kosačkách na trávu je to 2800-3000 ot./min. Predtým sa výkon motora meral pri otáčkach, pri ktorých motor dosahoval maximálny výkon, často v rozmedzí 3600-4000 ot./min. Doteraz sa tento parameter udával v KM. Prakticky to znamená, že výkon strojov je rovnaký ako predtým, zmenil sa však spôsob jeho merania.