MERCEDES HYDROKINETICKÝ MENIČ SPOJKY

Prehriatie, preklzávanie, vibrácie a znečistenie oleja sú najčastejšími dôsledkami prevodníka problémy.

1. Prehrievanie – keď teplota oleja v automatickej prevodovke začne výrazne prekračovať normy odporúčané výrobcom, dá sa predpokladať, že za jej nárast je zodpovedný problém v spojke. Samozrejme neovplyvňuje len teplotu, ale nepriamo cez krk aj celý systém prevodovka-spojka. Opotrebenie uzatváracieho kotúča alebo trecích kotúčov môže tiež viesť k prekročeniu teploty vo veľmi krátkom čase. To následne spôsobí, že sa trecie obloženie v jednotlivých košoch vo vnútri automatickej prevodovky odlepí a planetárne systémy sa zadrhnú.

2. Preklzávanie spojky- Ak je aplikácia oleja príliš malá alebo príliš veľká, spojka môže prekĺznuť. Pre vodiča je to obzvlášť viditeľné v podobe poklesu zrýchlenia a zvýšenia spotreby paliva. Jednou z príčin môže byť poškodený solenoidový ventil regulujúci prietok spojkového oleja.

3. Vibrácie- najčastejšie sa vyskytujú u viackotúčových meničov Mercedes a ZF radu 6HPXX. Sú spôsobené opotrebovaním kotúčov spojky a poškodením ložísk, tesnení a pružín.

4. Znečistenie oleja- Opotrebované spojkové kotúče spôsobujú problémy šíriace sa po celej prevodovke. Menič je napájaný čerpadlom z prevodovky cez hrdlo. Olej je filtrovaný, ale veľké nečistoty a časti kovov, ktoré sa o seba odierajú (trosky) spôsobujú obrovské škody na telese hydraulického ventilu (upchávanie solenoidových ventilov, akumulátorov a kanálov) a na jednotlivých ozubených košoch (rýchle odieranie trecieho obloženia).

Spolupracujeme s kuriérskymi spoločnosťami, môžete si objednať vyzdvihnutie poškodeného dielu bez opustenia domova.