KROSS ESKER 4.0

Oceľový bicykel je klasický a podľa nás jeden z najlepších materiálov na výrobu unikátneho gravel biku. Preto sme vytvorili náš štrk KROSS Esker 4.0 pre všetkých, ktorí hľadajú niečo odolné a predovšetkým štýlové. A mimochodom, vedia, že bikepacking nie je prechodný výstrelok, ale stav mysle. KROSS Esker 4.0 bol vytvorený, aby vám pomohol bezpečne a pohodlne dosiahnuť váš cieľ. Bez ohľadu na to, či ide o cieľovú pásku pretekov ako Wisła 1200 alebo obyčajné dobrodružstvo do neznáma.

KROSS Esker 4.0 v roku 2023 je pokračovaním myšlienky, ktorá nás viedla pri navrhovaní predchádzajúcich modelov tohto motocykla . Ide o nový odolnejší lak a rovnako dobre premyslený pohon. Vylepšili sme aj mnoho malých, na prvý pohľad neviditeľných detailov, ktoré zlepšia váš komfort jazdy na akomkoľvek type povrchu. Sme si istí, že nová verzia tohto bicykla bude rovnako – a ešte viac – zábavná ako predchádzajúce roky.

Preč od civilizácie

Keď sme si sadli k dizajnu, nastavili sme naším cieľom je vytvoriť bicykel siahajúci ku klasike a zároveň taký, ktorý sa nebojí moderných riešení. Preto sme na stavbu rámu a vidlice zvolili Cro-Mo oceľ. Táto surovina umožňuje oveľa lepšie tlmenie vibrácií. OceľOceľ je popri drahom uhlíku materiálom s najvyššou schopnosťou pohlcovať vibrácie. Jazda aj na pevnom bicykli z oceľových trubiek je jednoducho príjemnejšia. Oceľový rám nie je taký tuhý ako hliníkový, ale môže sa vám odvďačiť inými vlastnosťami, vďaka svojej pevnosti a odolnosti voči poškodeniu nám umožnil namontovať početné montážne otvory pre fľašu s vodou, kufor či brašne. Môžu byť umiestnené takmer kdekoľvek na ráme alebo vidlici, bez obáv z poškodenia rámu, ktorý sme nalakovali v štýlovej khaki farbe. Aby sme zabezpečili trvácnosť laku, rozhodli sme sa použiť práškové lakovanie.

Overené príslušenstvo

Ako doplnky sme použili cestnú súpravu v KROSS ESKER Shimano Tiagra doplnené o mechanické kotúčové brzdy TRP Spyre-C. Rozhodli sme sa tiež použiť kľuku FSA Omega s vonkajšími ložiskami stredovej konzoly, aby sme uľahčili údržbu hnacieho ústrojenstva a ešte efektívnejšie preniesli vašu silu na hnacie ústrojenstvo. Kotúčové brzdy TRP Spyre-C poskytujú krátke brzdné dráhy a vďaka mechanickému prevedeniu strmeňa odpadá nutnosť zložitého servisu v prípade poruchy na ceste. Na výrobu kolies sme zvolili 28-palcové ráfiky WTB ASYM, ktoré sme opletali na nábojoch Shimano Deore M6000. Ráfiky kolies sú prispôsobené bezdušovému systému. Pneumatiky sú  WTB Resolute so šírkou 42 milimetrov. Sedlo WTB Sport Volt je zodpovedné za pohodlnú jazdu aj na tých najdlhších trasách.

Rám a vidlica

• POVRCHOVÁ ÚPRAVA: LESK
• MATERIÁL RÁMU: OCEL
• VIDLA: CROMO OCEL
• Rozteč vidlice: ŽIADNY
• ZADNÝ NÁRAZ: ŽIADNY
• ZADNÝ NÁRAZ: ŽIADNY

• PREDNÁ PREŠMYKAČKA: SHIMANO TIAGRA 4700
• ZADNÁ PREhadzovačka: SHIMANO TIAGRA 4700
• PREPRAVITEĽOV: SHIMANO TIAGRA 4700
• KĽUKY: FSA OMEGA
• PLODINY: 46T-36T/172,5MM
• KAZETOVÝ/BEZPLATNÝ: SHIMANO HG500
• KAZETOVÝ/VOĽNÝ RAD: 11 -34T
• POČET PREVODOV: 20
• PODPORA: FSA MEGAEXO BB-4000
• REŤAZ: SHIMANO HG54

Kolesá

• PREDNÝ NÁBOJ: SHIMANO DEORE M6000
• ZADNÝ NÁBOJ: SHIMANO DEORE M6000
• DISKY: WTB ASYM IP23 TCS
• PNEUMATIKY: WTB RESOLUTE 700X42C COMP
• SPOKES: SAPIM
• NYPLE: BRASS

Brzdy

• PREDNÁ BRZDA: TRP SPYRE-C
• ZADNÁ BRZDA: TRP SPYRE-C
• BRZDOVÉ PÁKY: SHIMANO TIAGRA 4700
• BRZDOVÉ KOTÚČE: SHIMANO RT30 (160)
• ZADNÉ BRZDOVÉ KOTÚČE: SHIMANO RT30 (160)

Komponenty

• RÚTKA: 420MM 31,8 HLINÍK
• Predstava riadidiel: 80MM/31,8 HLINÍKOVÝ
• SEDLO: WTB VOLT SPORT
• SEDLO: HLINÍKOVÉ 27,2X350
• RUKY: FSA T-848
• RÚKY: FIZIK TERRA MICROTEX
• PEDÁLY: ŽIADNE